FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021 vs. Yamaha R1 2015

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Przegląd - FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021 vs Yamaha R1 2015

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Specyfikacja techniczna FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021 w porównaniu do Yamaha R1 2015

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021
Yamaha R1 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021
FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021
Yamaha R1 2015
Yamaha R1 2015

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,016 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość765 mmSzerokość690 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)133 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

FB Mondial Sport Classic 125i ABS 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.

Szalony dzwiek

zywotny silnik z mocnym górnym biegiem

swietne wyscigowe uczucie w siodle

doskonaly pakiet elektroniki

wysokiej jakosci wykonanie

Opadajaca krzywa momentu obrotowego na srodku

stabilnosc w strefie hamowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa FB Mondial Sport Classic 125i ABS vs Yamaha R1

Cena FB Mondial Sport Classic 125i ABS

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen