Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1200 RS z rocznika 2021 i Triumph Speed Triple 1050 z rocznika 2010, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Triumph Speed Triple 1200 RS z 2021 roku ma moc maksymalną wynoszącą 180 KM, podczas gdy Triumph Speed Triple 1050 z 2010 roku ma moc maksymalną wynoszącą 131 KM. Oznacza to, że nowszy model ma większą moc, co przekłada się na lepsze osiągi.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Triumph Speed Triple 1200 RS ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 125 Nm, podczas gdy Triumph Speed Triple 1050 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 105 Nm. Ponownie, nowszy model ma większy moment obrotowy, co wpływa na lepsze przyspieszenie i elastyczność.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Oba motocykle mają trzycylindrowe silniki o pojemności skokowej odpowiednio 1160 cm³ i 1050 cm³. Oznacza to, że oba modele mają podobną konstrukcję silnika, co przekłada się na podobne charakterystyki jazdy.

Pod względem zawieszenia, Triumph Speed Triple 1200 RS z 2021 roku ma zawieszenie marki Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast Triumph Speed Triple 1050 z 2010 roku ma zawieszenie marki Showa z regulacją kompresji i odbicia zarówno z przodu, jak i z tyłu. Oba modele mają podobne rozwiązania zawieszenia, co wpływa na stabilność i komfort jazdy.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma podobną konstrukcję typu Twin Tube. Oznacza to, że oba modele mają lekkie i wytrzymałe podwozie, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

W kwestii hamulców, oba motocykle mają czterotłoczkowe hamulce przednie. Jednak Triumph Speed Triple 1200 RS z 2021 roku ma technologię promieniowego monobloku, podczas gdy Triumph Speed Triple 1050 z 2010 roku ma technologię promieniową. Oznacza to, że nowszy model ma bardziej zaawansowany system hamulcowy, co przekłada się na lepszą skuteczność hamowania.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Triumph Speed Triple 1200 RS ma jednak szerszą tylną oponę i nieco większy rozstaw osi. Co więcej, Triumph Speed Triple 1050 ma większą pojemność zbiornika paliwa. Oznacza to, że nowszy model ma nieco większe gabaryty i pojemność, co może wpływać na komfort jazdy na dłuższe dystanse.

Podsumowując, Triumph Speed Triple 1200 RS z 2021 roku ma większą moc, większy moment obrotowy, zaawansowane zawieszenie i hamulce, a także nieco większe gabaryty. Jednak ma również pewne wady, takie jak reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach, oporna łączność z telefonem komórkowym i piszczące hamulce. Z kolei Triumph Speed Triple 1050 z 2010 roku ma większe problemy z miejscem dla osób o wadze powyżej 100 kg.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1050 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna131 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,550 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość792 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,089 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,429 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforia rozprzestrzeniala sie na dlugich zakretach. Trzycylindrowiec jest nieco drozszy od niektórych Nippon Nakedów z tanim zawieszeniem i to czuc. Pozostaje stabilny, mozna mocno otworzyc przepustnice i precyzyjnie uderzyc w linie.

Wieksza moc

zwiekszony moment obrotowy

zmniejszona waga

zwinnosc

znacznie poprawiona geometria

precyzja i szybkosc.

Osoby o wadze >100 kg moga miec problemy z miejscem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Speed Triple 1050

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 a motocyklem Triumph Speed Triple 1050 2010. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1050. Wynosi on 57 dni w porównaniu do 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2021 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS oraz 29 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS został opublikowany 26.01.2021 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1050 opublikowany 02.10.2007 uzyskał do tej pory 16 200 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG