Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2018

Porównując motocykle Ducati Panigale V4 rocznik 2018 i Yamaha R1 rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Ducati Panigale V4 jest wyposażony w silnik o średnicy cylindra wynoszącej 81 mm, podczas gdy Yamaha R1 ma średnicę cylindra wynoszącą 79 mm. To oznacza, że Panigale V4 ma nieco większą pojemność skokową (1103 cm³) w porównaniu do R1 (998 cm³). Ponadto, Panigale V4 ma moc maksymalną wynoszącą 214 KM, podczas gdy R1 ma moc maksymalną wynoszącą 200 KM. Oba motocykle mają jednak czterocylindrowe silniki z czterema zaworami na cylinder.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle są wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Podwozie Panigale V4 ma ramę typu Monocoque wykonaną z aluminium, podczas gdy R1 ma ramę typu Deltabox również wykonaną z aluminium.

Ducati Panigale V4 2018

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, co zapewnia dobrą skuteczność hamowania. Oba motocykle mają również system ABS, który poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, Panigale V4 ma nieco większą rozstaw osi (1469 mm) w porównaniu do R1 (1405 mm). Wysokość siedzenia Panigale V4 wynosi 830 mm, podczas gdy R1 ma wyższe siedzenie o wysokości 855 mm. Masa mokra Panigale V4 wynosi 198 kg, a R1 - 199 kg. Oba motocykle mają również podobną pojemność zbiornika paliwa - 16 l dla Panigale V4 i 17 l dla R1.

Yamaha R1 2018

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Ducati Panigale V4 ma mocny silnik o charyzmie i świetnych manierach. Dodatkowo, oferuje wygodną pozycję ciała w porównaniu do innych supersportowych motocykli. Panigale V4 ma również wystarczająco wymiarowane podwozie, które sprawdza się zarówno na wiejskich drogach, jak i na torze. Dźwięk silnika jest mocny, ale nie natarczywy, a motocykl oferuje dobrą ochronę przed wiatrem. Jednak jedną z wad Panigale V4 jest to, że kanapa może się nagrzewać, zwłaszcza w ruchu miejskim, a silnik i sprzęgło mogą być nieco nierówne w ciasnych zakrętach.

Yamaha R1 ma bardzo żywotny silnik i świetny dźwięk. Motocykl oferuje doskonałe prowadzenie i jest kompaktowy oraz radykalny, jednocześnie zapewniając wysoki komfort siedzenia. R1 posiada również wysokiej jakości wyposażenie elektroniczne oraz eleganckie komponenty z najnowocześniejszymi metodami produkcji. Jednak jedną z wad R1 jest to, że wymaga zwrotnego stylu jazdy i nie jest tak wygodny w toczącej się jeździe.

Podsumowując, Ducati Panigale V4 i Yamaha R1 to dwa różne motocykle supersportowe o podobnych parametrach technicznych, ale różniące się w niektórych aspektach. Panigale V4 wyróżnia się mocnym silnikiem i wygodną pozycją ciała, podczas gdy R1 ma żywotny silnik i doskonałe prowadzenie. Wybór między nimi zależy od preferencji i stylu jazdy każdego motocyklisty.