Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Porównując motocykle Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 i Triumph Street Triple 765 R rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Streetfighter V2 ma silnik typu V o mocy maksymalnej 153 KM i maksymalnym momencie obrotowym 101.4 Nm. Posiada również wstrzyknięcie paliwa, dwucylindrowy układ napędowy, chłodzenie płynem i pojemność skokową 955 cm³. Natomiast Triumph Street Triple 765 R ma silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 120 KM i maksymalnym momencie obrotowym 80 Nm. Również posiada wstrzyknięcie paliwa, trójcylinrowy układ napędowy, chłodzenie płynem i pojemność skokową 765 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak Ducati Streetfighter V2 ma tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Sachs, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R ma tylne zawieszenie ramię wahliwe z amortyzatorem Showa. Oba zawieszenia są wykonane z aluminium.

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, ale Ducati Streetfighter V2 ma ramę typu Monocoque, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R ma ramę typu Twin Tube.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Ponadto, oba motocykle mają technologię promieniowego i monoblokowego hamulca przedniego marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Ducati Streetfighter V2 ma tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i anti-wheelie. Natomiast Triumph Street Triple 765 R ma ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem i kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary opon oraz szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Mają również taką samą szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali. Jednak Ducati Streetfighter V2 ma większy rozstaw osi wynoszący 1465 mm w porównaniu do 1402 mm w przypadku Triumph Street Triple 765 R. Wysokość siedzenia Ducati Streetfighter V2 wynosi 845 mm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R ma wysokość siedzenia wynoszącą 826 mm. Ducati Streetfighter V2 ma również większą masę mokrą wynoszącą 200 kg w porównaniu do 189 kg w przypadku Triumph Street Triple 765 R. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa odpowiednio 17 l i 15 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Streetfighter V2 ma wiele zalet, takich jak żywotny silnik V2, kompleksowy pakiet elektroniki, precyzyjnie reagujące zawieszenie w standardzie, mocne hamulce, precyzyjne prowadzenie, sportowy i elegancki wygląd oraz sportową i dostępną pozycję siedzącą.

Z kolei Triumph Street Triple 765 R ma wiele zalet, takich jak wysokiej klasy motoryzacja, świetna kultura pracy, wysokiej jakości elektronika, dobrze wyważona ergonomia, dobrze dostrojone podwozie, sportowy układ hamulcowy, bogate wyposażenie standardowe oraz doskonały stosunek ceny do wydajności.

Jednak Ducati Streetfighter V2 ma również pewne wady, takie jak brak wskaźnika paliwa, silnik szarpie przy niskich obrotach i nagrzewanie się pod fotelem kierowcy. Natomiast Triumph Street Triple 765 R ma wady takie jak minimalistyczny wyświetlacz i elementy sterujące na kierownicy, które wyglądają bardziej korzystnie niż reszta motocykla.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad, ale różnią się w wielu aspektach, takich jak moc silnika, zawieszenie, podwozie, hamulce, systemy wspomagające, wymiary i waga. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V2 2022 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 R 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna153 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy101.4 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.25
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok115 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaShowa
skokskok130 mmskok133.5 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła94 mmwyprzedzenie przedniego koła97.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,402 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od826 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg283 kmZasięg277 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2139 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.

zywotny silnik V2

kompleksowy pakiet elektroniki

precyzyjnie reagujace zawieszenie w standardzie

mocne hamulce

precyzyjne prowadzenie

sportowy i elegancki wyglad

sportowa i dostepna pozycja siedzaca

Brak wskaznika paliwa

Silnik szarpie przy niskich obrotach

Nagrzewanie sie pod fotelem kierowcy

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.

Wysokiej klasy motoryzacja swietna kultura pracy wysokiej jakosci elektronika dobrze wywazona ergonomia dobrze dostrojone podwozie sportowy uklad hamulcowy bogate wyposazenie standardowe doskonaly stosunek ceny do wydajnosci

Wyswietlacz bardzo minimalistyczny Elementy sterujace na kierownicy wygladaja bardziej korzystnie niz reszta motocykla

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V2 2022 jest około 83% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V2 2022, a konkretnie 16 w porównaniu do 31. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 116 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V2 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V2 został opublikowany 11.11.2021 i jak dotąd uzbierał 59 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen