Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs. BMW R 1200 GS 2015

Honda ST 1300 Pan-European 2012

BMW R 1200 GS 2015
Przegląd - Honda ST 1300 Pan-European 2012 vs BMW R 1200 GS 2015

Honda ST 1300 Pan-European 2012

BMW R 1200 GS 2015
Specyfikacja techniczna Honda ST 1300 Pan-European 2012 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda ST 1300 Pan-European 2012

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.