Brixton Crossfire 500 2022 vs. Suzuki SV650X 2022

Brixton Crossfire 500 2022

Brixton Crossfire 500 2022

Suzuki SV650X 2022

Suzuki SV650X 2022

Loading...

Przegląd - Brixton Crossfire 500 2022 vs Suzuki SV650X 2022

Brixton Crossfire 500 2022

Brixton Crossfire 500 2022

Suzuki SV650X 2022

Suzuki SV650X 2022

Specyfikacja techniczna Brixton Crossfire 500 2022 w porównaniu do Suzuki SV650X 2022

Brixton Crossfire 500 2022
Suzuki SV650X 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa486 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica290 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,117 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość757 mmSzerokość730 mm
WysokośćWysokość1,116 mmWysokość1,090 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,416 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna160 km/hPrędkość maksymalna180 km/h
ZasięgZasięg337 kmZasięg353 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO292 g/kmłączna emisja CO296 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.1 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny89 dBHałas stacjonarny88 dB

Porównanie cen średnia cena rynkowa Brixton Crossfire 500 vs Suzuki SV650X

Cena Brixton Crossfire 500

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki SV650X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH