KTM 690 Duke 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2018 vs Kawasaki Z650 2021

Porównując motocykle KTM 690 Duke rocznik 2018 i Kawasaki Z650 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 690 Duke 2018 ma moc maksymalną wynoszącą 73 KM, podczas gdy Kawasaki Z650 2021 ma nieco mniejszą moc, wynoszącą 68,2 KM. Oba motocykle mają podobny moment obrotowy, jednak KTM 690 Duke ma nieco większą pojemność skokową, wynoszącą 690 cm³, w porównaniu do 649 cm³ w Kawasaki Z650. KTM 690 Duke jest jednocylindrowym motocyklem, podczas gdy Kawasaki Z650 ma dwucylindrowy silnik.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu, z monoshockiem jako amortyzatorem. Różnica polega na tym, że KTM 690 Duke ma widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy Kawasaki Z650 ma standardowy widelec teleskopowy.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Podwozie obu motocykli różni się również. KTM 690 Duke ma ramę chromo-molibdenową, podczas gdy Kawasaki Z650 ma stalową ramę. Oba motocykle mają rurową konstrukcję ramy.

W przypadku hamulców, KTM 690 Duke ma tarcze o średnicy 320 mm z czterema tłokami, podczas gdy Kawasaki Z650 ma tarcze o średnicy 300 mm z podwójnym tłokiem. Technologia hamulców również się różni, KTM 690 Duke ma hamulce promieniowe, a Kawasaki Z650 ma hamulce typu płatek.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Pod względem systemów wspomagających, KTM 690 Duke ma system Ride by Wire, podczas gdy Kawasaki Z650 ma system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i pojemność zbiornika paliwa. Różnica polega na tym, że Kawasaki Z650 ma nieco krótszy rozstaw osi i niższe siedzenie.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2018 ma mocniejszy silnik i więcej udogodnień technicznych, takich jak widelec teleskopowy Upside-Down i system Ride by Wire. Kawasaki Z650 2021 ma dostępny dwucylindrowy silnik, kompaktowe wymiary i stabilne podwozie. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, jednak ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2018 w porównaniu do Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2018
Kawasaki Z650 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra83 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok135 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok135 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Nawet w 2021 roku Kawasaki Z 650 oznacza latwosc jezdziec przy swietnym wygladzie i dobrym wyposazeniu. Zarówno wysokosc siedzenia, jak i silnik sa bardzo dostepne i sprawia wiele przyjemnosci zarówno doswiadczonym jezdzcom, jak i nowicjuszom. Jesli szukasz uczciwego nakeda bez wiekszych niespodzianek, to jest to motocykl dla Ciebie. Jednak ze wzgledu na kompaktowe wymiary, powinienes przetestowac go przed zakupem i byc moze zdecydowac sie na podwyzszone siedzenie.

Dostepny dwucylindrowiec

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z lacznoscia

dorosly wyglad

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich jezdzców

poziom adrenaliny w siodle nizszy niz u konkurencji

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2018 a motocyklem Kawasaki Z650 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 690 Duke 2018 jest około 9% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2018, a konkretnie 14 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 106 dni dla motocykla Kawasaki Z650. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH