NIU NGT 2019 vs. NIU NQiGT/S 2022

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

NIU NQiGT/S 2022

NIU NQiGT/S 2022

Loading...

Przegląd - NIU NGT 2019 vs NIU NQiGT/S 2022

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

NIU NQiGT/S 2022

NIU NQiGT/S 2022

Specyfikacja techniczna NIU NGT 2019 w porównaniu do NIU NQiGT/S 2022

NIU NGT 2019
NIU NQiGT/S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaElektrycznyTyp silnikaElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówAutomatycznyTyp skrzyni biegówAutomatyczny

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock

Podwozie

Typ ramyTyp ramySzkieletTyp ramySzkielet

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica180 mmŚrednica180 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony12 calśrednica przedniej opony12 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony12 calŚrednica tylnej opony12 cal
DługośćDługość1,780 mmDługość1,890 mm
SzerokośćSzerokość690 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,220 mmWysokość1,223 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od815 mm

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

NIU NGT ma prawie takie same wlasciwosci jezdne jak N-Sport. NGT ma równiez sportowa charakterystyke prowadzenia i hamowania, tylko pod wzgledem przyspieszenia jest nieco z przodu. Przede wszystkim jednak predkosc maksymalna 70 km/h znacznie rozszerza obszar zastosowan NGT, dzieki czemu NGT wydaje sie byc logicznym rozwinieciem N-Sport. Przy predkosci 70 km/h mozna teraz jezdzic takze po innych drogach. Autostrady i autostrady/drogi w Niemczech i Austrii moga byc uzywane tylko przez pojazdy lub pojazdy silnikowe, które przekraczaja maksymalna predkosc konstrukcyjna co najmniej 60 km/h. Otwiera to przed Toba zupelnie nowe trasy! Otwiera to przed Toba zupelnie nowe trasy! Za cene 4 499 euro za NGT jest to równiez "prawdziwa opcja" w segmencie 125 cm3.

Zainstalowany mocny uklad hamulcowy

zainstalowany kombinowany uklad hamulcowy

stylowy duzy kolorowy wyswietlacz LCD

bardzo poreczny i zwrotny skuter

znacznie wiekszy zasieg dzieki drugiemu akumulatorowi ~ 130 km...

mozliwa latwa wymiana akumulatora

intuicyjna obsluga za pomoca aplikacji z niesamowita liczba parametrów dotyczacych pojazdu

sledzenie GPS i ostrzezenie w przypadku kradziezy skutera

atrakcyjna cena z bogatym wyposazeniem fabrycznym

Stosunkowo wysoka cena za dodatkowe akumulatory

niestety brak ABS

wyswietlacz trudniejszy do odczytania niz w N-Sport

stosunkowo niski przeswit

kasku nie mozna schowac pod kanapa siedzenia

NIU NQiGT/S 2022

NIU NQiGT/S 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa NIU NGT vs NIU NQiGT/S

Cena NIU NGT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena NIU NQiGT/S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth