BMW R 1250 R 2020 vs. Kawasaki Z900 2018
![BMW R 1250 R 2020 BMW R 1250 R 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/7-BMW/9552-R_1250_R/002-637111516782069932.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW R 1250 R 2020
![Kawasaki Z900 2018 Kawasaki Z900 2018](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2018/6-Kawasaki/1507-Z_900/001.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Z900 2018
Przegląd - BMW R 1250 R 2020 vs Kawasaki Z900 2018
![BMW R 1250 R 2020 BMW R 1250 R 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/7-BMW/9552-R_1250_R/001-637111516778204400.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW R 1250 R 2020
![Kawasaki Z900 2018 Kawasaki Z900 2018](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2018/6-Kawasaki/1507-Z_900/003.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Z900 2018
Specyfikacja techniczna BMW R 1250 R 2020 w porównaniu do Kawasaki Z900 2018
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1250 R 2020
![BMW R 1250 R 2020 BMW R 1250 R 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/7-BMW/9552-R_1250_R/004-637111516789240386.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Kawasaki Z900 2018
![Kawasaki Z900 2018 Kawasaki Z900 2018](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2018/6-Kawasaki/1507-Z_900/005.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo