BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

Motocykl BMW R 1250 RS rocznik 2021 jest wyposażony w bokserowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego, a liczba cylindrów wynosi 2. Silnik ten jest 4-suwowy o pojemności skokowej 1254 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 140 mm, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku również 140 mm. Tylne zawieszenie można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia, a wykonane jest z aluminium. Rama motocykla jest stalowa, a typ ramy to silnik nośny. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i technologii promieniowej. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy oraz Ride by Wire. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1530 mm, wysokość siedzenia od 820 mm, masa mokra (z ABS) 243 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 18 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

Natomiast motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2021 jest wyposażony w silnik typu w kolejce o mocy maksymalnej wynoszącej 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha, a liczba cylindrów wynosi 4. Silnik ten jest 4-suwowy o pojemności skokowej 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 150 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku również 150 mm. Tylne zawieszenie można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a wykonane jest z aluminium. Rama motocykla jest aluminiowa, a typ ramy to Twin Tube, Silnik nośny. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i technologii promieniowej. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1552 mm, wysokość siedzenia od 840 mm, masa mokra (z ABS) 226 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT oraz regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021 wyróżnia się wysoką stabilnością na długich zakrętach, zwrotnym i żywotnym silnikiem typu bokser oraz świetnym wyglądem. Dodatkowo, motocykl oferuje wygodną pozycję podczas jazdy, bogatą listę akcesoriów oraz świetne zawieszenie ESA.

BMW S 1000 XR 2021 natomiast posiada tryby jazdy, które zmieniają reakcję motocykla odpowiednio do praktycznego zastosowania, zywotny czterocylindrowy silnik o szerokim zakresie prędkości użytkowej oraz dobrze wyważony pojazd, nawet z pasażerem, dzięki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia. Dodatkowo, motocykl posiada dobre hamulce.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Wadami motocykla BMW R 1250 RS 2021 są wysoka waga, która jest zauważalna w ciasnych nawrotkach, przednia szyba, która mogłaby być wyższa, konieczność dodatkowej opłaty za wiele obowiązkowych funkcji oraz nieco powolne reakcje.

Natomiast wadami motocykla BMW S 1000 XR 2021 są nieco wąskie kąty kolana na długich trasach dla wysokich osób, zawieszenie, które nie tłumi wystarczająco czule i brak możliwości naprawdę wygodnej konfiguracji oraz wysokie zużycie paliwa.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 RS 2021 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021
BMW S 1000 XR 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok140 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62.3 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110.8 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,202 mmDługość2,333 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,552 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Swietny silnik w ladnej sukience to nie wszystko. Standardowe wyposazenie BMW R 1250 RS rozczarowuje, nie ma w nim ani quickshiftera, ani tempomatu, co w 2021 roku nie jest juz aktualne. Ergonomicznie Bawarczyka mozna dostosowac do niemal kazdego jezdziec. Zawieszenie ESA jest swietne i jest to obowiazkowa funkcja, szczególnie podczas podrózy we dwoje. Przy ciasnym pokonywaniu zakretów nie mozna dyskutowac z waga RS-a, tutaj wydaje sie on wrecz ospaly. Im szersze staja sie promienie, tym pewniej prowadzi sie BMW. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest dobra, nawet jesli pozadana bylaby nieco wyzsza przednia szyba.

Wysoka stabilnosc na dlugich zakretach

zwrotny, zywotny silnik typu bokser

swietny wyglad

wygodna pozycja podczas jazdy

bogata lista akcesoriów

swietne zawieszenie ESA.

Wysoka waga zauwazalna w ciasnych nawrotkach

przednia szyba moglaby byc wyzsza

wiele obowiazkowych funkcji za dodatkowa oplata

nieco powolny

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

Kat kolana na dlugich trasach nieco waski dla wysokich osób

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji

wysokie zuzycie paliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 RS vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 RS 2021 a motocyklem BMW S 1000 XR 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2021 jest około 6% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 RS 2021, a konkretnie 6 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 RS. Wynosi on 57 dni w porównaniu z 71 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2019 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 RS oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 RS został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 77 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen