Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022 i Kawasaki Z900 RS SE 2022 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne korzyści dla motocyklistów.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha XSR700 XTribute 2022 jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności 689 cm³, który generuje maksymalną moc 73,4 KM i maksymalny moment obrotowy 67 Nm. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Motocykl ma również podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami z przodu. Waży 190 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów. Yamaha XSR700 XTribute 2022 jest wyposażona w ABS i oferuje zasięg wynoszący 325 km przy łącznym zużyciu paliwa wynoszącym 4,3 l/100 km.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Z kolei Kawasaki Z900 RS SE 2022 jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm³, który generuje maksymalną moc 111 KM i maksymalny moment obrotowy 98,5 Nm. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Motocykl ma również podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami z przodu. Waży 215 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów. Kawasaki Z900 RS SE 2022 jest wyposażona w ABS i kontrolę trakcji. Oferuje zasięg wynoszący 326 km przy łącznym zużyciu paliwa wynoszącym 5,2 l/100 km.

Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Po pierwsze, motocykl ten ma mocny silnik, który zapewnia odpowiednią moc do dynamicznej jazdy. Po drugie, Yamaha XSR700 XTribute 2022 oferuje wygodną pozycję do jazdy, co pozwala na długie trasy bez zmęczenia. Po trzecie, motocykl ten ma zwrotne prowadzenie, co czyni go łatwym w manewrowaniu w ruchu miejskim. Po czwarte, Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma atrakcyjny wygląd, który przyciąga uwagę. Wreszcie, jest to świetny motocykl zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów, którzy szukają niezawodnego i wszechstronnego pojazdu.

Z kolei Kawasaki Z900 RS SE 2022 ma swoje unikalne zalety. Po pierwsze, motocykl ten wyróżnia się ekskluzywnym wykończeniem, które dodaje mu elegancji i prestiżu. Po drugie, Kawasaki Z900 RS SE 2022 jest wyposażona w zawieszenie Öhlins, które zapewnia doskonałe tłumienie i komfort jazdy. Po trzecie, motocykl ten ma hamulce Brembo ze stalowym flexem, które zapewniają doskonałą kontrolę hamowania. Po czwarte, Kawasaki Z900 RS SE 2022 ma klasyczne okrągłe zegary, które dodają mu retro charakteru. Wreszcie, motocykl ten ma mocny silnik, który zapewnia imponującą moc i przyspieszenie, a jednocześnie oferuje minimalną ilość elektroniki, co może być atrakcyjne dla motocyklistów preferujących prostotę.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma miękką obudowę, która może być mniej wytrzymała niż niektóre inne modele. Ponadto, motocykl ten oferuje stosunkowo mało elektroniki w porównaniu do niektórych konkurencyjnych modeli. Z kolei Kawasaki Z900 RS SE 2022 nie jest wyposażona w tempomat, co może być uciążliwe podczas długich tras. Ponadto, motocykl ten jest zawsze natychmiast wyprzedany, co może utrudnić jego dostępność na rynku.

Podsumowując, Yamaha XSR700 XTribute 2022 i Kawasaki Z900 RS SE 2022 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i oferują różne korzyści dla motocyklistów. Oba modele mają mocne silniki, ale Yamaha XSR700 XTribute 2022 jest bardziej skoncentrowana na prostocie i wygodzie, podczas gdy Kawasaki Z900 RS SE 2022 oferuje ekskluzywność i sportowy charakter. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 XTribute 2022 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS SE 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy98.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg325 kmZasięg326 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2100 g/kmłączna emisja CO2124 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 juz w standardowej wersji jest fajnym motocyklem, ale XTribute idzie o krok dalej. Dzieki klasycznemu lakierowi i ladnym detalom, które nadaja mu wyglad scramblera, wyróznia sie z tlumu i wzbudza prawdziwa dume z posiadania. Dzieki wysokiej kierownicy wyglada na jeszcze bardziej zwrotny - to prawdziwy atut!

mocny silnik

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

fajny wyglad

swietny motocykl dla poczatkujacych i na dlugie lata

Miekka obudowa

malo elektroniki

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki zrobilo wszystko dobrze z Z900RS SE. Fakt, ze juz bardzo dobry i niezwykle charyzmatyczny Z900RS zostal dodatkowo ulepszony o wysokiej jakosci komponenty, nie tylko sprzyja dumie z posiadania, ale takze zapewnia drobne korzysci, które przynosza zwyciestwo na szczycie w bardzo sportowej sytuacji. Zmodyfikowalbym powiedzenie "Lepsze jest wrogiem dobrego" dla RS SE i RS w nastepujacy sposób: "Lepsze jest przyjacielem dobrego". Czy to RS, czy RS SE, retro w najlepszym wydaniu.

Ekskluzywnosc

Zawieszenie Öhlins

Brembo ze stalowym flexem

Klasyczne okragle zegary

Mocny silnik

Malo elektroniki

Brak tempomatu

Zawsze natychmiast wyprzedane

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 XTribute vs Kawasaki Z900 RS SE

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 XTribute 2022 a motocyklem Kawasaki Z900 RS SE 2022. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR700 XTribute. Wynosi on 149 dni w porównaniu z 168 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS SE. Od roku modelowego 2019 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 XTribute oraz 8 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 XTribute został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS SE opublikowany 16.08.2021 uzyskał do tej pory 59 000 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700 XTribute

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen