Husqvarna FC 350 2017 vs. Husqvarna TE 250i 2019

Motocykl Husqvarna FC 350 rocznik 2017 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 88 mm oraz skoku tłoka wynoszącym 57,5 mm. Jest to silnik czterosuwowy o pojemności skokowej 349,7 cm³. Motocykl ten posiada elektryczny starter. Wymiary przedniej opony to 80 mm szerokości i 21 cali średnicy, natomiast tylnej opony to 110 mm szerokości i 19 cali średnicy. Rozstaw osi wynosi 1495 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 992 mm. Masa sucha motocykla to 106,4 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 7,5 l.

Natomiast motocykl Husqvarna TE 250i rocznik 2019 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 66,4 mm oraz skoku tłoka wynoszącym 72 mm. Jest to silnik dwusuwowy o pojemności skokowej 249 cm³. Motocykl ten również posiada elektryczny starter. Wymiary przedniej opony to 90 mm szerokości i 21 cali średnicy, natomiast tylnej opony to 140 mm szerokości i 18 cali średnicy. Rozstaw osi wynosi 1495 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 960 mm. Masa sucha motocykla to 105,2 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 9,25 l.

Husqvarna FC 350 2017

Porównując te dwa motocykle, można zauważyć, że Husqvarna TE 250i 2019 ma mniejszą pojemność skokową silnika niż Husqvarna FC 350 2017. Jednakże TE 250i ma zaletę w postaci doskonałego wtrysku dwusuwowego, który zapewnia jeszcze lepszą wydajność. Ponadto, TE 250i jest również bardziej zwrotny niż model 300.

Jeśli chodzi o zalety Husqvarna FC 350 2017, należy zauważyć, że ten motocykl ma dobrą przyczepność i dobrze kontrolowane hamulce. Natomiast wady tego modelu to obniżanie się widelca w zbyt mocny sposób oraz wąski punkt ciśnienia hamulca.

Husqvarna TE 250i 2019

W przypadku Husqvarna TE 250i 2019, wadą jest gorsza wydajność w niższych zakresach prędkości w porównaniu do modelu 300.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Husqvarna FC 350 2017 charakteryzuje się dobrą przyczepnością i kontrolowanymi hamulcami, podczas gdy Husqvarna TE 250i 2019 jest bardziej zwrotny i ma doskonały wtrysk dwusuwowy. Jednakże FC 350 ma problemy z widelcem i punktem ciśnienia hamulca, a TE 250i jest gorszy od modelu 300 w niższych zakresach prędkości.