Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020 i Kawasaki Z900 2023 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety dla potencjalnych nabywców.

Triumph Street Triple 765 R 2020 jest wyposażony w silnik trzycylindrowy o pojemności 765 cm³, który generuje moc maksymalną 118 KM i moment obrotowy 77 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, który zapewnia efektywne spalanie paliwa. Jego przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować w zakresie kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który również oferuje regulację. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, co przyczynia się do lekkości i wytrzymałości. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Wymiary i waga motocykla to 120 mm szerokości przedniej opony, 17-calowa średnica przedniej opony, 180 mm szerokość tylnej opony, 17-calowa średnica tylnej opony, rozstaw osi 1405 mm i wysokość siedzenia od 825 mm.

Kawasaki Z900 2023 jest napędzany przez czterocylindrowy silnik o pojemności 948 cm³, który generuje moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 98,6 Nm. Podobnie jak Triumph, ma układ paliwowy wstrzyknięcia. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który oferuje regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, który również jest regulowany. Rama motocykla wykonana jest ze stali i ma podwójną kołyskę. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Wymiary i waga motocykla to 120 mm szerokości przedniej opony, 17-calowa średnica przedniej opony, 180 mm szerokość tylnej opony, 17-calowa średnica tylnej opony, rozstaw osi 1450 mm i wysokość siedzenia od 795 mm.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020 ma kilka zalet. Przede wszystkim oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej, co oznacza, że ​​nadaje się zarówno do jazdy po mieście, jak i na dłuższe trasy. Ponadto, aktywna pozycja siedząca i wysoka stabilność zapewniają komfort i pewność jazdy. Motocykl ten ma również świetną skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów, co ułatwia płynne i precyzyjne zmiany biegów. Podwozie jest również pierwszorzędne, co przekłada się na doskonałe prowadzenie i zwrotność.

Kawasaki Z900 2023 również ma wiele zalet. Przede wszystkim oferuje łatwe i naturalne prowadzenie, które idzie w parze z wysoką stabilnością. Silnik jest jedwabisty i oferuje pełną moc już od niskich obrotów. Podwozie zapewnia doskonałe sprzężenie zwrotne i przejrzystość, a pozycja siedząca jest wygodna i dobrze zbalansowana. Dodatkowo, motocykl ten oferuje atrakcyjną cenę, co jest ważnym czynnikiem dla wielu potencjalnych nabywców.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Triumph Street Triple 765 R 2020 ma wczesną kontrolę trakcji, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Fotel ma również niską przyczepność, co może wpływać na wygodę podczas jazdy. Ponadto, wyswietlacz jest przestarzały i może być trudny do odczytania w niektórych warunkach.

Kawasaki Z900 2023 ma również kilka wad. Obsługa menu może być stosunkowo kłopotliwa, co może być frustrujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, brakuje systemów wspomagania zależnych od kąta pochylenia, co może wpływać na pewność jazdy w trudniejszych warunkach. Motocykl ten ma również większą wagę niż Triumph, co może wpływać na manewrowość i zwrotność.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 R 2020 i Kawasaki Z900 2023 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla. Decyzja zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2020 w porównaniu do Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020
Kawasaki Z900 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna118 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok115 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok134 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy66.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98.3 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Szeroki zakres predkosci uzytkowej

aktywna pozycja siedzaca

wysoka stabilnosc

swietna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów

pierwszorzedne podwozie

Wczesna kontrola trakcji

fotel o niskiej przyczepnosci

przestarzaly wyswietlacz

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2020 a motocyklem Kawasaki Z900 2023. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 122 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 R został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG