KTM 390 Duke 2016 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2016 vs KTM 890 Duke R 2021

Motocykl KTM 390 Duke rocznik 2016 to świetna opcja dla osób szukających lekkiego motocykla o wystarczającej mocy. Jego silnik o mocy 44 KM i maksymalnym momencie obrotowym 35 Nm zapewniają odpowiednią dynamikę jazdy. Z jednym cylindrem i pojemnością skokową 373.2 cm³, ten motocykl jest odpowiedni dla początkujących motocyklistów lub tych, którzy preferują mniejsze jednostki napędowe.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 390 Duke 2016 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki WP zarówno z przodu, jak i z tyłu. To zapewnia dobrą stabilność i komfort jazdy. Rama wykonana z chromu-molibdenu jest lekka i wytrzymała, a hamulce przednie z pojedynczym dyskiem i czterema tłokami zapewniają skuteczne hamowanie. Wymiary i waga tego motocykla są również odpowiednie dla codziennej jazdy, z szerokością przedniej opony wynoszącą 110 mm i średnicą 17 cali.

Natomiast motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2021 to bardziej sportowa i zaawansowana maszyna. Jego moc maksymalna wynosząca 121 KM i maksymalny moment obrotowy 99 Nm czynią go naprawdę dynamicznym motocyklem. Z dwoma cylindrami i pojemnością skokową 890 cm³, ten motocykl jest bardziej odpowiedni dla doświadczonych motocyklistów, którzy szukają większej mocy i wydajności.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

Podobnie jak w przypadku KTM 390 Duke 2016, KTM 890 Duke R 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP zarówno z przodu, jak i z tyłu, co zapewnia doskonałe prowadzenie. Rama wykonana z chromu-molibdenu jest lekka, ale jednocześnie wytrzymała, a hamulce przednie z podwójnym dyskiem i czterema tłokami zapewniają jeszcze lepsze hamowanie. Wymiary i waga tego motocykla również są dostosowane do sportowej jazdy, z szerokością przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicą 17 cali.

KTM 890 Duke R 2021 ma wiele zalet, które przyciągają doświadczonych motocyklistów. Sportowy, żywotny silnik zapewnia dużą moc i wydajność, a doskonała skrzynia biegów ułatwia płynne przełączanie. Swietny pakiet elektroniki, w tym system kontroli trakcji i różne tryby jazdy, dodatkowo poprawiają komfort i bezpieczeństwo. Motocykl ten ma również świetne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Dobre podwozie i niska waga sprawiają, że jest on łatwy w prowadzeniu i zapewniają doskonałe wrażenia z jazdy.

KTM 390 Duke 2016 ma również swoje zalety. Niska waga tego motocykla czyni go bardzo zwrotnym i łatwym w manewrowaniu, co jest idealne dla jazdy miejskiej. Wystarczająca moc i wysoki współczynnik zabawy sprawiają, że jest to świetny wybór dla początkujących motocyklistów lub tych, którzy preferują lżejsze motocykle. Dodatkowo, niskie zużycie paliwa jest korzystne dla portfela.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Niestety, KTM 390 Duke 2016 ma również pewne wady. Powolne sprzęgło może być irytujące, zwłaszcza podczas jazdy w ruchu miejskim. Mała geometria może sprawiać problemy osobom o większym wzroście lub długich nogach.

Podobnie jak w przypadku każdego motocykla, KTM 890 Duke R 2021 ma również pewne wady. Tanie przyciski i przełączniki, takie jak przycisk kierunkowskazów, mogą wydawać się niewłaściwe dla takiego sportowego motocykla. Nieco nerwowa geometria może być wyzwaniem dla niektórych motocyklistów, zwłaszcza podczas jazdy na zakrętach.

Podsumowując, KTM 390 Duke 2016 i KTM 890 Duke R 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 390 Duke 2016 jest idealny dla początkujących motocyklistów lub tych, którzy preferują lżejsze motocykle, podczas gdy KTM 890 Duke R 2021 jest bardziej odpowiedni dla doświadczonych motocyklistów, którzy szukają większej mocy i wydajności. Oba motocykle mają swoje wady, ale ich zalety przeważają i sprawiają, że są one godne uwagi dla miłośników jazdy na motocyklu.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2016 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

KTM 390 Duke 2016
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke to naprawde dobry kompromis miedzy sportowym charakterem, racjonalnoscia, komfortem jazdy, zabawa i cena. Najlepsze jest to, ze w ogóle nie sprawia wrazenia kompromisu, a raczej motocykla gotowego do wyscigów.

niska waga

wystarczajaca moc

wysoki wspólczynnik zabawy

niskie zuzycie paliwa

Powolne sprzeglo

mala geometria

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2016 a motocyklem KTM 890 Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2021 jest około 151% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 390 Duke 2016, a konkretnie 9 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH