KTM 890 Adventure 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

Motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2022 posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w sprawdzony i doskonały silnik, który zapewnia moc maksymalną wynoszącą 105 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Dodatkowo, motocykl jest stosunkowo lekki, co przekłada się na jego zwrotność i łatwość manewrowania. Ulepszone podwozie zapewnia stabilność i komfort jazdy, a wygodniejsze siedzenie pozwala na długie trasy bez uczucia zmęczenia. KTM 890 Adventure 2022 oferuje również kombinację trybów jazdy i ustawień ABS, co pozwala dostosować motocykl do różnych warunków drogowych. Quickshifter działa doskonale, umożliwiając płynne i szybkie zmiany biegów. Warto również zauważyć, że motocykl jest produkowany w Austrii, co świadczy o wysokiej jakości wykonania.

Motocykl Kawasaki Versys 1000 S rocznik 2022 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, silnik jest płynny, a jednocześnie emocjonujący, co zapewnia przyjemność z jazdy. Wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1043 cm³, motocykl generuje moc maksymalną wynoszącą 120 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 102 Nm. Wysokiej jakości podwozie zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia, a doskonała ochrona przed wiatrem sprawia, że jazda jest komfortowa nawet przy dużych prędkościach. Duże i wygodne siedzenie pozwala na długie trasy bez uczucia dyskomfortu, a bezwysiłkowe prowadzenie sprawia, że motocykl jest łatwy w obsłudze. Kawasaki Versys 1000 S 2022 zachowuje się całkowicie neutralnie podczas pochylania, co daje pewność i bezpieczeństwo podczas pokonywania zakrętów.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. W przypadku KTM 890 Adventure 2022 brakuje regulacji przedniej szyby, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, skok zawieszenia na trudny teren jest zbyt mały, co może utrudniać jazdę w trudnych warunkach. Warto również zauważyć, że wiele przydatnych dodatków jest dostępnych za dodatkową opłatą, co może podnieść cenę motocykla.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Natomiast w przypadku Kawasaki Versys 1000 S 2022, quickshifter działa słabo przy niskich prędkościach obrotowych silnika, co może być irytujące podczas jazdy w mieście. Regulacja przedniej szyby nie może być obsługiwana podczas jazdy, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Ponadto, korzystanie z tempomatu może wymagać pewnego przyzwyczajenia.

Podsumowując, zarówno KTM 890 Adventure 2022, jak i Kawasaki Versys 1000 S 2022 mają wiele zalet i są godne uwagi. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2022 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok200 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok152 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy63 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Quickshifter

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od840 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys oznacza "wszechstronny system" i dokladnie to reprezentuje tourer Kawasaki. Komfort i sportowy charakter, wolny i szybki, krótki i dlugi - Versys potrafi wszystko. Podwozie reaguje znakomicie, prowadzenie jest absolutnie bezwysilkowe, silnik jest emocjonalny i jednoczesnie racjonalny. W tym przedziale cenowym trudno jest znalezc lepszy kompromis.

Silnik jest plynny, a jednoczesnie emocjonujacy

wysokiej jakosci podwozie

doskonala ochrona przed wiatrem

duzy komfort siedzenia

bezwysilkowe prowadzenie

calkowicie neutralne zachowanie podczas pochylania.

Quickshifter dziala slabo przy niskich predkosciach obrotowych silnika

regulacja przedniej szyby nie moze byc obslugiwana podczas jezdziec

tempomat wymaga przyzwyczajenia.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2022 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 S 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2022 jest około 28% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2022, a dokładnie 30 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure. Wynosi on 112 dni w porównaniu z 195 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 S. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 5 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 S opublikowany 04.11.2020 uzyskał do tej pory 49 600 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG