Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 i KTM 1290 Super Duke R 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają mocne silniki. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma moc maksymalną 180 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2019 ma moc maksymalną 177 KM. Moment obrotowy jest również wyższy w przypadku Triumpha, wynosząc 125 Nm w porównaniu do 144 Nm w KTM. Oba motocykle mają również różną liczbę cylindrów, z Triumphem posiadającym 3 cylindry, a KTM mającym 2 cylindry. Pojemność skokowa jest również różna, z Triumphem mającym 1160 cm³, a KTM mającym 1301 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak marka zawieszenia różni się, z Triumphem korzystającym z zawieszenia Öhlins, a KTM korzystającym z zawieszenia WP. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie mają marki Öhlins w przypadku Triumpha i WP w przypadku KTM.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Podwozie również różni się w obu motocyklach. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy KTM 1290 Super Duke R 2019 ma chromowo-molibdenową ramę rurową.

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok. Marka hamulców jest również taka sama, z oboma motocyklami korzystającymi z hamulców Brembo.

Oba motocykle mają również różne systemy wspomagające. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. KTM 1290 Super Duke R 2019 ma ABS i kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi również 190 mm, a średnica 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, z Triumphem mającym 1445 mm, a KTM mającym 1482 mm. Wysokość siedzenia również się różni, z Triumphem mającym 830 mm, a KTM mającym 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa jest również różna, z Triumphem mającym 15,5 l, a KTM mającym 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest niesamowicie uniwersalny, łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale również niesamowicie szybki w razie potrzeby. Ma również mocny silnik, topowy quickshifter, możliwość cichej jazdy i lekkie i kompaktowe prowadzenie. KTM 1290 Super Duke R 2019 zapewnia wspaniały zastrzyk adrenaliny, szerokie możliwości konfiguracji, doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach i praktyczne funkcje elektroniczne.

Należy jednak pamiętać, że Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma pewne wady, takie jak reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach, zbyt niski kąt kierownicy, wąski kąt kolan dla wysokich osób, oporna łączność z telefonem komórkowym, piszczące hamulce, zbyt defensywna kontrola trakcji nawet w trybie torowym, wibracje na kierownicy i zawieszenie, które nie reaguje wystarczająco delikatnie - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa. KTM 1290 Super Duke R 2019 ma również swoje wady, takie jak precyzyjna linia, która nie zawsze jest łatwa do trafienia, i jest uważany za jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, i wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
KTM 1290 Super Duke R 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna177 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.

Zapewnia wspanialy zastrzyk adrenaliny

szerokie mozliwosci konfiguracji

doskonale hamulce z systemem ABS na zakretach

praktyczne funkcje elektroniczne

swietna pozycja siedzaca

funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze dezaktywowac

bardzo dobry asystent zmiany biegów.

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1200 RS vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest około 13% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, a dokładnie 16 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 83 dni w porównaniu do 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2021 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS został opublikowany 26.01.2021 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH