Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Honda CBR650R 2021

Porównując motocykle Kawasaki Ninja 650 rocznik 2017 i Honda CBR650R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba są wyposażone w silnik czterocylindrowy o pojemności 649 cm³, jednak Honda CBR650R ma nieco większą moc maksymalną - 95 KM w porównaniu do 68.2 KM w Kawasaki Ninja 650. Maksymalny moment obrotowy w Hondzie wynosi 63 Nm, podczas gdy w Kawasakim jest to 65.7 Nm.

Pod względem zawieszenia, Kawasaki Ninja 650 ma widelec teleskopowy z przodu, podczas gdy Honda CBR650R posiada widelec teleskopowy Upside-Down. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Podwozie w obu motocyklach wykonane jest ze stali, jednak Kawasaki Ninja 650 ma ramę rurową, a Honda CBR650R posiada ramę typu Twin Tube. Kąt główki ramy w Kawasakim wynosi 65.5 stopnia, podczas gdy w Hondzie jest to 64.5 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła w obu motocyklach jest podobne - 100 mm w Kawasakim i 101 mm w Hondzie.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Średnica tarczy hamulcowej w Hondzie wynosi 310 mm, podczas gdy w Kawasakim jest to 300 mm. Technologia hamulców przednich również się różni - w Kawasakim jest to płatek, a w Hondzie promieniowy.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Oba motocykle są wyposażone w system ABS, co zapewnia większe bezpieczeństwo podczas hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 160 mm w Kawasakim i 180 mm w Hondzie, a średnica tylnej opony to 17 cali w obu motocyklach. Rozstaw osi w Hondzie jest nieco większy - 1450 mm w porównaniu do 1410 mm w Kawasakim. Wysokość siedzenia w Hondzie wynosi 810 mm, a w Kawasakim 790 mm. Masa mokra z ABS w Hondzie wynosi 208 kg, a w Kawasakim 193 kg. Pojemność zbiornika paliwa jest podobna - 15.4 l w Hondzie i 15 l w Kawasakim.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Kawasaki Ninja 650 2017 cechuje się przejrzystym podwoziem do sportu, zabawnym i dobrodusznym prowadzeniem, doskonałymi hamulcami oraz ostry wygląd. Honda CBR650R 2021 natomiast wyróżnia się wytrzymałym czterocylindrowym silnikiem, wygodną pozycją siedzącą, ulepszonym podwoziem na rok 2021 oraz atrakcyjnym wyglądem. Wadą Kawasakiego jest niewielki dźwięk z fabrycznego wydechu oraz niewielkie wibracje silnika, podczas gdy wadą Hondy jest zwalnianie silnika poniżej 8000 obr/min oraz przestarzały wygląd wyświetlacza LC.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 650 2017 w porównaniu do Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 650 2017
Honda CBR650R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1,135 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)208 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ninja 650 zdecydowanie nawiazuje do swojego poprzednika (Er-6f). Silnik dobrze poradzil sobie z przeszkoda Euro 4 i serwuje bardzo uzyteczne 68 KM, podwozie jest po prostu swietne w tej klasie, a zmniejszenie masy o 18(!) kilogramów w porównaniu do ER-6f uzasadnia pelne szacunku kiwanie glowa.

Przejrzyste podwozie do sportu

zabawne i dobroduszne prowadzenie, doskonale hamulce, ostry wyglad a la ZX-10R

elastyczny silnik

Niewielki dzwiek z fabrycznego garnka

silnik wykazuje niewielkie wibracje

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Aktualizacja Hondy CBR650R na rok 2021 rozwiazuje najwiekszy problem zeszlorocznego modelu: zbyt wygodne zawieszenie. Nowy widelec Showa zapewnia motocyklowi znacznie bardziej sportowa reakcje, co jest natychmiast zauwazalne na kretych wiejskich drogach. Nie nalezy jednak oczekiwac rasowego supersporta, ale szosowego motocykla sportowego nadajacego sie do codziennego uzytku, na którym mozna doswiadczyc wiele radosci w siodle zarówno w drodze do pracy, jak i podczas weekendowej przejazdzki.

Wytrzymaly czterocylindrowy silnik

wygodna pozycja siedzaca

ulepszone podwozie na 2021 r.

fajny wyglad

latwa obsluga

Silnik zwalnia ponizej 8000 obr/min

wyswietlacz LC wyglada teraz na przestarzaly

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 650 vs Honda CBR650R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja 650 2017 a motocyklem Honda CBR650R 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CBR650R. Wynosi on 81 dni w porównaniu do 96 dni dla motocykla Kawasaki Ninja 650. Od roku modelowego 2017 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja 650 oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Honda CBR650R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja 650 został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CBR650R opublikowany 08.10.2018 uzyskał do tej pory 53 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG