Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 S rocznik 2022 i Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Kawasaki Versys 1000 S 2022 ma silnik o pojemności 1043 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 120 KM i moment obrotowy o wartości 102 Nm. Silnik ten charakteryzuje się płynnością i emocjonującym brzmieniem. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 2015 ma nieco mniejszą pojemność silnika wynoszącą 1037 cm³, moc maksymalną 100 KM i moment obrotowy na poziomie 103 Nm. Silnik ten wyróżnia się wysokim momentem obrotowym, co przekłada się na dobrą elastyczność podczas jazdy.

Oba motocykle posiadają podobne zawieszenie, które składa się z widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i amortyzatora Monoshock z tyłu. Rama obu motocykli jest wykonana z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość konstrukcji.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

W przypadku systemów wspomagających, Kawasaki Versys 1000 S 2022 jest wyposażony w ABS, Ride by Wire oraz Quickshifter, który jednak działa słabo przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Suzuki V-Strom 1000 2015 natomiast posiada kontrolę trakcji, która zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Kawasaki Versys 1000 S 2022 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, rozstaw osi 1520 mm oraz masę mokrą (z ABS) 257 kg. Suzuki V-Strom 1000 2015 natomiast ma większą średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1555 mm oraz masę mokrą (z ABS) 228 kg.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W przypadku zalet Kawasaki Versys 1000 S 2022 warto wspomnieć o wysokiej jakości podwoziu, doskonałej ochronie przed wiatrem, dużym komforcie siedzenia, bezwysiłkowym prowadzeniu oraz neutralnym zachowaniu podczas pochylania. Suzuki V-Strom 1000 2015 natomiast wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, kontrolą trakcji w standardzie, bardzo dobrymi hamulcami, stabilnym, ale wygodnym podwoziem oraz kompletnym oprzyrządowaniem.

W przypadku wad Kawasaki Versys 1000 S 2022 należy zwrócić uwagę na to, że quickshifter działa słabo przy niskich prędkościach obrotowych silnika, regulacja przedniej szyby nie może być obsługiwana podczas jazdy oraz tempomat wymaga przyzwyczajenia. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 2015 ma wadę polegającą na tym, że przednia szyba powoduje turbulencje na głowie, silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości oraz arbitralnej optyki.

Podsumowując, Kawasaki Versys 1000 S 2022 i Suzuki V-Strom 1000 2015 to dwa różne motocykle, które mają swoje zalety i wady. Decyzja, który z nich jest lepszy, zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 S 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Suzuki V-Strom 1000 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,530 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys oznacza "wszechstronny system" i dokladnie to reprezentuje tourer Kawasaki. Komfort i sportowy charakter, wolny i szybki, krótki i dlugi - Versys potrafi wszystko. Podwozie reaguje znakomicie, prowadzenie jest absolutnie bezwysilkowe, silnik jest emocjonalny i jednoczesnie racjonalny. W tym przedziale cenowym trudno jest znalezc lepszy kompromis.

Silnik jest plynny, a jednoczesnie emocjonujacy

wysokiej jakosci podwozie

doskonala ochrona przed wiatrem

duzy komfort siedzenia

bezwysilkowe prowadzenie

calkowicie neutralne zachowanie podczas pochylania.

Quickshifter dziala slabo przy niskich predkosciach obrotowych silnika

regulacja przedniej szyby nie moze byc obslugiwana podczas jezdziec

tempomat wymaga przyzwyczajenia.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 S 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2022 jest około 68% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 S 2022, a konkretnie 8 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 195 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 S. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 S oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 49 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH