Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, posiada autentyczny i piękny wygląd retro, który przypomina motocykle z lat 70. i 80. XX wieku. Jest to motocykl, który wyróżnia się na drodze i przyciąga spojrzenia.

Kolejną zaletą Z900 RS jest bardzo wygodna pozycja siedząca. Kierowca może cieszyć się komfortowym ułożeniem ciała podczas jazdy, co przekłada się na długotrwałe podróże bez zmęczenia.

Motocykl ten jest również łatwy i wygodny w prowadzeniu. Dzięki dobrze zestrojonej zawieszeniu i ergonomicznemu układowi kierowniczemu, Z900 RS jest łatwy do manewrowania i zapewnia pewne prowadzenie.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS Cafe rocznik 2018 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, ma piękny, klasyczny i wysokiej jakości wygląd. Jest to motocykl, który emanuje elegancją i stylowym designem.

Motocykl ten oferuje również zrównoważone prowadzenie. Nie jest nerwowy ani ospały, co oznacza, że kierowca może cieszyć się płynną jazdą bez niepotrzebnego stresu.

Z900 RS Cafe zapewnia również sportowe wrażenia z jazdy. Dzięki silnikowi o wysokim momencie obrotowym i sportowej pozycji podczas jazdy, motocykl ten jest idealny dla tych, którzy cenią sobie dynamiczną i ekscytującą jazdę.

Motocykl ten oferuje również praktyczną ochronę przed wiatrem dzięki osłonie, co jest szczególnie przydatne podczas długich podróży.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS 2021 ma jednak pewne wady. Brakuje mu quickshiftera i trybów jazdy, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Jednak kontrola trakcji jest regulowana, co stanowi pewne zadośćuczynienie.

Z900 RS Cafe 2018 również ma pewne wady. Przede wszystkim, brakuje mu asystenta zmiany biegów, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, jest nieco cięższy niż inne motocykle retro w tej klasie. Siodełko również może być nieco zbyt miękkie na długich trasach, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, oba motocykle Kawasaki Z900 RS mają swoje unikalne cechy i zalety. Z900 RS 2021 wyróżnia się autentycznym wyglądem retro i wygodną pozycją siedzącą, podczas gdy Z900 RS Cafe 2018 oferuje piękny wygląd, sportowe wrażenia z jazdy i praktyczną ochronę przed wiatrem. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak quickshiftera w przypadku Z900 RS 2021 i brak asystenta zmiany biegów w przypadku Z900 RS Cafe 2018. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy98.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość845 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Najnowsze artykuły dotyczące motocykli 1000PS Kawasaki Z900 RS

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS to ponadczasowo piekny motocykl. Jego centralny element, mocny i jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik, zapewnia absolutna przyjemnosc z jazdy. Oferuje równiez duzy komfort podczas dluzszych podrózy dzieki wygodnej pozycji siedzacej, dobrze wyscielanemu siodlu i wysokiej, szerokiej kierownicy. Jesli lubisz motocykle retro, ale cenisz sobie nowoczesne prowadzenie, Z1-Hommage to bardzo dobry wybór.

autentyczny, piekny wyglad retro

bardzo wygodna pozycja siedzaca

latwe i wygodne jezdziec

brak quickshiftera i trybów jazdy (ale TC mozna regulowac)

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Wraz z modelem Z900RS Cafe, Kawasaki wprowadzilo na rynek bardzo udany i wysokiej jakosci hold dla maszyn café racer z lat 70-tych. Laczy w sobie klasyczny, sportowy design z ultranowoczesna technologia wspólczesnosci. Zaskakujaco prezentuje sie jako przyjemny w jezdzie sport touring o wysokich walorach uzytkowych. Oznacza to, ze w praktyce bedzie uzywany czesciej niz Z900RS czy podobne motocykle. Wielki sukces.

Piekny, klasyczny i wysokiej jakosci wyglad

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

sportowe wrazenia z jazdy dzieki silnikowi o wysokim momencie obrotowym i sportowej pozycji podczas jazdy

praktyczna ochrona przed wiatrem

swietne wrazenia ze sport touringu w polaczeniu z doskonalym wygladem.

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

nieco zbyt miekkie siodelko na dlugich trasach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900 RS Cafe

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 RS Cafe 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 jest około 13% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2021, a dokładnie 14 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 RS. Wynosi on 125 dni w porównaniu z 209 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS Cafe. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 8 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS Cafe. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS Cafe opublikowany 07.11.2017 uzyskał do tej pory 37 500 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS Cafe

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen