Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

Motocykl Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2023 i motocykl KTM 890 Duke R rocznik 2021 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Street Triple 765 RS 2023 jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności 765 cm³, który generuje moc maksymalną 130 KM i maksymalny moment obrotowy 80 Nm. KTM 890 Duke R 2021 ma dwucylindrowy silnik o pojemności 890 cm³, który generuje moc maksymalną 121 KM i maksymalny moment obrotowy 99 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, chłodzenie płynem i podobne zawieszenie.

Pod względem zawieszenia, Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma przednie zawieszenie marki Showa, a tylne zawieszenie marki Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. KTM 890 Duke R 2021 ma przednie zawieszenie marki WP i tylne zawieszenie marki WP z regulacją obciążenia wstępnego. Oba modele mają aluminiowe podwozie, ale Triumph ma ramę typu Twin Tube, a KTM ma ramę chrom-molibdenową typu rurowego.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

W kwestii hamulców, Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma podwójny dysk przedni o średnicy 310 mm i cztery tłoki, a KTM 890 Duke R 2021 ma podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Oba modele mają technologię promieniową.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają tryby jazdy, ABS i kontrolę trakcji. Triumph dodatkowo oferuje ABS na zakrętach, asystenta zmiany z blipperem i system Ride by Wire.

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają podobne szerokości i średnice opon. Triumph ma rozstaw osi 1399 mm, wysokość siedzenia od 836 mm, pojemność zbiornika paliwa 15 l, zasięg 277 km i łączne zużycie paliwa 5.4 l/100km. KTM ma rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 834 mm, pojemność zbiornika paliwa 14 l, zasięg 295 km i łączne zużycie paliwa 4.74 l/100km.

Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma kilka zalet. Silnik trzycylindrowy zapewnia płynną moc i moment obrotowy. Podwozie i hamulce są wysokiej jakości, co gwarantuje dobrą kontrolę i stabilność. Kompletny sprzęt elektroniczny, w tym tryby jazdy, ABS na zakrętach i kontrola trakcji, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo. Jak zawsze, Triumph dba o jakość wykonania swoich motocykli. Wreszcie, cena jest konkurencyjna w porównaniu do innych modeli w tej klasie.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021 ma również wiele zalet. Sportowy i żywotny silnik zapewnia dynamiczną jazdę. Doskonała skrzynia biegów sprawia, że zmiana biegów jest precyzyjna i płynna. Pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji, zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i dostosowanie do różnych warunków drogowych. Hamulce są również świetne, co gwarantuje skuteczne hamowanie. Dobre podwozie zapewnia stabilność i komfort jazdy. Motocykl jest również stosunkowo lekki, co ułatwia prowadzenie i manewrowanie.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Triumph Street Triple 765 RS 2023 ma dyskretny wyświetlacz, co utrudnia odczytanie prędkości. KTM 890 Duke R 2021 ma tanie przyciski i przełączniki, które mogą nie być tak trwałe jak inne elementy motocykla. Ponadto, niektórzy mogą odczuwać nieco nerwową geometrię motocykla.

Podsumowując, zarówno Triumph Street Triple 765 RS 2023, jak i KTM 890 Duke R 2021 są solidnymi motocyklami typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2023 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna130 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok131.2 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66.8 stopieńkąt główki ramy65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,399 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od836 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg277 kmZasięg295 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO2111 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.74 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS to swietny motocykl, bardzo sportowy naked bike, który zachwyci przede wszystkim sportowych, precyzyjnych motocyklistów. Lekka Angielka jest niezwykle dobrze wywazona, precyzyjnie zestrojona i oferuje swietne sprzezenie zwrotne. Motocykl, na którym kupujacy po prostu nie moze sie pomylic. Nic dziwnego, ze jest prawie wyprzedany!

silnik

podwozie

hamulce

kompletny sprzet elektroniczny

jakosc wykonania

cena

predkosc jest trudna do odczytania, poniewaz wyswietlacz jest prawie zbyt dyskretny

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2023 a motocyklem KTM 890 Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2023 jest około 19% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 890 Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2023, a dokładnie 37 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke R. Wynosi on 99 dni w porównaniu do 121 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH