KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022 to motocykl naked, który oferuje niezwykle imponujące osiągi. Zasilany przez silnik V2 o pojemności skokowej 1301 cm³, generuje on maksymalną moc wynoszącą 180 KM i maksymalny moment obrotowy 140 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i ogromną siłę przyspieszenia. Silnik jest chłodzony płynem i wyposażony w wtrysk paliwa, co przyczynia się do jego wydajności i efektywności.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Duke R 2022 posiada widelec teleskopowy Upside-Down WP o średnicy 48 mm z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock WP, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Dzięki temu motocykl ten oferuje pełną kontrolę nad jazdą, zarówno na prostych, jak i w zakrętach.

Podwozie motocykla KTM 1290 Super Duke R 2022 zostało wykonane z chromu-molibdenu i ma typową dla KTM ramę rurową. Kąt główki ramy wynosi 64,8 stopnia, co zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, co zapewnia doskonałą siłę hamowania. Systemy wspomagające obejmują tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystenta zmiany z blipperem, kontrolę trakcji i anti-wheelie.

KTM 1290 Super Duke R 2022

Motocykl KTM 1290 Super Adventure S 2022 to enduro, które również oferuje imponujące osiągi. Napędzany tym samym silnikiem V2 o pojemności skokowej 1301 cm³, generuje on maksymalną moc wynoszącą 160 KM i maksymalny moment obrotowy 138 Nm. Choć nieco słabszy od Super Duke R, ten motocykl nadal zapewnia dynamiczną i ekscytującą jazdę.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Adventure S 2022 posiada widelec teleskopowy Upside-Down WP o średnicy 48 mm, ale z większym skokiem wynoszącym 200 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock WP, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Dzięki temu motocykl ten jest w stanie radzić sobie zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Podwozie motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2022 jest podobne do Super Duke R, wykonane z chromu-molibdenu i ma typową dla KTM ramę rurową. Kąt główki ramy wynosi 65,3 stopnia, co zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Systemy wspomagające obejmują zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrolę trakcji.

Pod względem wyposażenia, oba motocykle są dobrze wyposażone. Oba posiadają światła LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Jednak Super Adventure S ma dodatkowo światła zakrętowe, regulowaną przednią szybę oraz adaptacyjny tempomat ACC.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2022 oferuje niezwykle imponujące osiągi, pełne regulacje podwozia i wygodną pozycję siedzącą. Natomiast KTM 1290 Super Adventure S 2022 to enduro, które również oferuje imponujące osiągi, ale jest bardziej dopasowane do jazdy w terenie. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety, które przyciągają różne grupy motocyklistów.