Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Triumph Street Scrambler 2017

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Triumph Street Scrambler 2017

Podsumowując, Kawasaki Z650 RS 2022 i Triumph Street Scrambler 2017 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje własne unikalne cechy i charakterystyki.

Kawasaki Z650 RS 2022 wyróżnia się doskonale zrealizowaną stylistyką retro, która przyciąga wzrok. Posiada analogowe wyświetlacze, które dodają mu klasycznego uroku. Silnik o mocy maksymalnej 68,2 KM i maksymalnym momencie obrotowym 65,7 Nm zapewniają łatwe wchodzenie na obroty i dostępne prowadzenie. Motocykl ten ma również mocne hamulce, wygodną ergonomię oraz regulowane dźwignie.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Z kolei Triumph Street Scrambler 2017 wyróżnia się bardzo harmonijnym wyglądem, który jest idealnie dopasowany do stylu scramblera. Silnik o mocy maksymalnej 55 KM i maksymalnym momencie obrotowym 80 Nm zapewniają nadspodziewanie dobre osiągi w terenie. Motocykl ten ma również podwójne tarcze hamulcowe, które zapewniają dobrą kontrolę hamowania.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z650 RS 2022 ma nieco stonowane brzmienie, które nie jest tak ekscytujące jak u niektórych innych motocykli. Natomiast Triumph Street Scrambler 2017 ma podnóżki, które stykają się z podłożem stosunkowo wcześnie, co może być nieco niewygodne podczas jazdy w terenie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeżdżącego. Kawasaki Z650 RS 2022 ma bardziej retro styl i mocniejszy silnik, podczas gdy Triumph Street Scrambler 2017 ma bardziej harmonijny wygląd i lepsze osiągi w terenie.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z650 RS 2022 w porównaniu do Triumph Street Scrambler 2017

Kawasaki Z650 RS 2022
Triumph Street Scrambler 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra84.6 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,900 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,230 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji10.55
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa900 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRura centralna

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica200 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,415 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa12 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Dzieki RS Kawasaki udowadnia, ze opanowalo sztuke motocykli retro. Natychmiast zapomina sie, ze pod ladna sukienka kryje sie zwykly Z650, poniewaz retro design zostal przekonujaco zaimplementowany dzieki odpowiednim detalom. W siodle mozna cieszyc sie dostepnoscia znana z siostry technicznej. Motocykl retro, który spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i doswiadczonym motocyklistom!

doskonale zrealizowana stylistyka retro

analogowe wyswietlacze

latwo wchodzacy na obroty silnik,dostepne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna ergonomia

regulowane dzwignie

przyciaga wzrok

nieco stonowane brzmienie

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Niezwykle harmonijna maszyna o bardzo szerokim zakresie zastosowan i doskonalym wspólczynniku doswiadczenia.

Bardzo harmonijny wyglad

idealnie dopasowany silnik

nadspodziewanie dobre osiagi w terenie

Podnózki stykaja sie z podlozem stosunkowo wczesnie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z650 RS vs Triumph Street Scrambler

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z650 RS 2022 a motocyklem Triumph Street Scrambler 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 34. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Scrambler. Wynosi on 82 dni w porównaniu do 146 dni dla motocykla Kawasaki Z650 RS. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z650 RS oraz 9 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Scrambler. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z650 RS został opublikowany 27.09.2021 i jak dotąd uzbierał 39 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Scrambler opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 49 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z650 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Scrambler

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG