Royal Enfield Himalayan 2020 vs. KTM 390 Adventure 2022

Porównując motocykle Royal Enfield Himalayan rocznik 2020 i KTM 390 Adventure rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 390 Adventure ma większą średnicę cylindra (89 mm) i krótszy skok tłoka (60 mm) w porównaniu do Royal Enfield Himalayan (78 mm średnica cylindra i 86 mm skok tłoka). KTM 390 Adventure ma również większą moc maksymalną (44 KM) i maksymalny moment obrotowy (37 Nm) w porównaniu do Royal Enfield Himalayan (24.5 KM mocy maksymalnej i 32 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, KTM 390 Adventure ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 170 mm, podczas gdy Royal Enfield Himalayan ma widelec teleskopowy o średnicy 41 mm i skoku 200 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu Monoshock, z Royal Enfield Himalayan mając skok 180 mm, a KTM 390 Adventure mając skok 177 mm.

Royal Enfield Himalayan 2020

Pod względem podwozia, KTM 390 Adventure ma ramę chromo-molibdenową, podczas gdy Royal Enfield Himalayan ma stalową ramę podwójnej kołyski. Oba motocykle mają pojedynczy dysk hamulcowy z przodu.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Royal Enfield Himalayan ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) w porównaniu do KTM 390 Adventure (19 cali). Szerokość tylnej opony Royal Enfield Himalayan wynosi 120 mm, podczas gdy KTM 390 Adventure ma 130 mm. Oba motocykle mają tę samą średnicę tylnej opony (17 cali). Rozstaw osi Royal Enfield Himalayan wynosi 1465 mm, a KTM 390 Adventure ma 1430 mm. Wysokość siedzenia Royal Enfield Himalayan wynosi 800 mm, a KTM 390 Adventure ma 830 mm. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, z Royal Enfield Himalayan mając 15 litrów, a KTM 390 Adventure mając 14,5 litra.

KTM 390 Adventure 2022

Jeśli chodzi o zalety, Royal Enfield Himalayan 2020 wyróżnia się unikalnym wyglądem, spójną koncepcją, dużym zasięgiem, wygodnym siedzeniem, kompasem, solidną technologią i stosunkiem ceny do wydajności. Z drugiej strony, KTM 390 Adventure 2022 ma mocny silnik, regulowane podwozie, dobrą ochronę przed wiatrem, najlepszy stosunek ceny do wydajności, wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia i ABS w zakrętach, opcjonalny Quickshifter+ i jest prawdziwą maszyną do zabawy na każdej nawierzchni.

Jeśli chodzi o wady, Royal Enfield Himalayan 2020 ma przedni hamulec blisko ziemi, nieco słabe osiągi jak na europejskie standardy i stosunkowo wysoką wagę. Z kolei KTM 390 Adventure 2022 może być trochę zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Royal Enfield Himalayan 2020 wyróżnia się swoim charakterystycznym wyglądem i solidną technologią, podczas gdy KTM 390 Adventure 2022 oferuje mocny silnik, regulowane podwozie i zaawansowany pakiet elektroniki. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.