Yamaha R1 2022 vs. Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

Przegląd - Yamaha R1 2022 vs Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2022 w porównaniu do Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	79 mm	średnica cylindra	80 mm
skok tłoka	skok tłoka	50.9 mm	skok tłoka	68.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	200 KM	Moc maksymalna	73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	113.3 Nm	maksymalny moment obrotowy	68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13	Stopień kompresji	11.5
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	998 cm³	Pojemność skokowa	689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
skok	skok	120 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	120 mm	skok	142 mm

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	102 stopień	kąt główki ramy	24.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	24 mm	wyprzedzenie przedniego koła	90 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	282 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Launch-Control, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,055 mm	Długość	2,130 mm
Szerokość	Szerokość	690 mm	Szerokość	806 mm
Wysokość	Wysokość	1,150 mm	Wysokość	1,290 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,405 mm	Rozstaw osi	1,460 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	855 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	201 kg	Masa mokra (z ABS)	196 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2, A
Zasięg	Zasięg	236 km	Zasięg	395 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	168 g/km	łączna emisja CO2	100 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	7.2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.3 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Yamaha Tracer 7 2022

Jesli szukasz motocykla ponizej 10 000 euro z doskonalym silnikiem, fajnym wygladem i komfortem, Yamaha Tracer 7 jest wlasnie dla Ciebie. Niska masa i regulowane podwozie sprawiaja, ze Tracer 700 to prawdziwy drapieznik latajacy po winklach. Purysci beda zadowoleni, ze nie ma zadnych elektronicznych wspomagaczy poza ABS, ale patrzac na konkurencje, nie wydaje sie to juz calkiem nowoczesne.

mocny silnik

zwrotne prowadzenie

regulowane podwozie

wygodna ergonomia

fajny wyglad

duzy wybór akcesoriów

Zmiana obciazenia przy niskich obrotach

slabe hamulce

prawie zadna elektronika

niewielka ochrona przed wiatrem w porównaniu do konkurencji