Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Motocykl Kawasaki Z900 SE rocznik 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem o mocy maksymalnej 125,4 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 98,6 Nm. Jest wyposażony w układ paliwowy wstrzyknięcia oraz posiada 4 cylindry. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 948 cm³.

Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Również tylne zawieszenie można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie Kawasaki Z900 SE 2022 oparte jest na stalowej ramie typu podwójna kołyska. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców przednich to płatek.

W motocyklu zastosowano różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji.

Wymiary i waga Kawasaki Z900 SE 2022 to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masa mokra (z ABS) 210 kg.

Kawasaki Z900 SE 2022

Wyposażenie tego modelu obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Natomiast motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2023 również posiada silnik o mocy maksymalnej 125 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 98,6 Nm. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów wynosi 4. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 948 cm³.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Również tylne zawieszenie można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie oparte jest na stalowej ramie typu podwójna kołyska. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców przednich to płatek.

Podobnie jak w poprzednim modelu, Kawasaki Z900 rocznik 2023 wyposażono w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji.

Wymiary i waga tego modelu to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masa mokra (z ABS) 212 kg.

Kawasaki Z900 2023

Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Kawasaki Z900 SE 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem, wysokiej jakości elementami podwozia, mocnymi hamulcami, dobrą ergonomią oraz łatwym prowadzeniem na torze wyścigowym.

Z kolei Kawasaki Z900 2023 charakteryzuje się łatwym i naturalnym prowadzeniem z wysoką stabilnością, jedwabistym silnikiem o pełnej mocy już od niskich obrotów, wysoką przejrzystością podwozia i świetnym sprzężeniem zwrotnym, a także pozycją siedzącą z dobrym wyczuciem. Dodatkowo, motocykl ten wyróżnia się absolutnie uczciwą ceną.

Wady Kawasaki Z900 SE 2022 to brak quickshiftera, który umożliwiałby szybką zmianę biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła.

Natomiast wady Kawasaki Z900 2023 to stosunkowo kłopotliwa obsługa menu, brak systemów wspomagania zależnych od kąta pochylenia oraz duża waga.