BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW S 1000 R 2022

Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2015 i BMW S 1000 R rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Jednak moc maksymalna silnika BMW S 1000 RR z 2015 roku wynosi 199 KM, podczas gdy w BMW S 1000 R z 2022 roku jest nieco niższa i wynosi 165 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy silnika BMW S 1000 RR z 2015 roku to 113 Nm, a w BMW S 1000 R z 2022 roku jest nieznacznie wyższy i wynosi 114 Nm.

Kolejną różnicą jest stopień kompresji, który wynosi 13 w BMW S 1000 RR 2015 i 12,5 w BMW S 1000 R 2022. Oba motocykle mają również ten sam układ napędowy, czyli 4 cylindry o pojemności skokowej 999 cm³.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Pod względem zawieszenia przedniego, BMW S 1000 RR 2015 posiada widelec teleskopowy, podczas gdy BMW S 1000 R 2022 ma widelec teleskopowy Upside-Down. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego.

Podwozie w obu motocyklach jest wykonane z aluminium i ma taką samą konstrukcję ramy typu Twin Tube.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk i cztery tłoki. Technologia promieniowa jest również obecna w obu modelach.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same parametry dotyczące szerokości i średnicy opon. Jednak rozstaw osi w BMW S 1000 R 2022 jest nieco większy (1450 mm) w porównaniu do BMW S 1000 RR 2015 (1425 mm). Wysokość siedzenia w BMW S 1000 R 2022 wynosi 830 mm, podczas gdy w BMW S 1000 RR 2015 jest nieco niższa i wynosi 815 mm. Masa mokra z ABS w BMW S 1000 R 2022 wynosi 199 kg, a w BMW S 1000 RR 2015 jest nieco wyższa i wynosi 204 kg. Pojemność zbiornika paliwa w BMW S 1000 R 2022 wynosi 16,5 l, podczas gdy w BMW S 1000 RR 2015 jest nieco większa i wynosi 17,5 l.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Jeśli chodzi o zalety, BMW S 1000 RR 2015 oferuje doskonały asystent zmiany biegów, niezwykle mocny i trwały silnik, szeroką gamę akcesoriów oraz dostępne narzędzia do rejestracji danych i kalibracji. Natomiast BMW S 1000 R 2022 ma doskonały, mocny silnik, mocne hamulce, wygodną ergonomię, dobre wyposażenie standardowe oraz szeroką gamę akcesoriów.

Jeśli chodzi o wady, BMW S 1000 RR 2015 może szybko osiągnąć swoje ograniczenia podwozia w rękach profesjonalistów. Natomiast BMW S 1000 R 2022 ma powolny asystent zmiany biegów oraz nie jest w 100% harmonijny pod względem wyglądu.

Podsumowując, BMW S 1000 RR 2015 i BMW S 1000 R 2022 mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się mocą silnika, stopniem kompresji, zawieszeniem przednim, rozstawem osi, wysokością siedzenia, masą mokrą z ABS oraz pojemnością zbiornika paliwa. Oba motocykle mają również swoje zalety i wady, które mogą wpływać na wybór potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2015 w porównaniu do BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,050 mmDługość2,090 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość812 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.

Doskonaly asystent zmiany biegów

niezwykle mocny i zywotny silnik

szeroka gama akcesoriów

dostepne wyscigowe narzedzie do rejestracji danych i narzedzie do kalibracji

Podwozie szybko osiaga swój limit w rekach profesjonalistów

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Pozycja jazdy jest sportowa, ale w zadnym wypadku nie niewygodna, hamulce sa mocne, a silnik S 1000 R jest w najlepszym wydaniu - byc moze nawet odrobine zbyt jednorodny. Nie ma tez nic do zarzucenia w kwestii prowadzenia. Opierajac sie na czystych danych dotyczacych osiagów i zainstalowanych funkcjach elektronicznych, BMW prawdopodobnie ma wszystko, czego potrzeba, aby ustanowic najszybszy czas okrazenia. I to na kazdym typie nawierzchni, bo pólaktywne zawieszenie pozwala pozerac kilometr za kilometrem na kiepskich, pelnych wybojów drogach. Niestety, to poczucie wyzszosci nigdy tak naprawde nie przenioslo sie na jezdziec. Prawdopodobnie to minus zbyt duzego wywazenia we wszystkich obszarach - przynajmniej w moich italofilskich oczach. BMW brakowalo tego czegos, tej trudnej do wytlumaczenia, ale budzacej autentyczne emocje charyzmy.

doskonaly, mocny silnik

mocne hamulce

wygodna ergonomia

dobre wyposazenie standardowe

szeroka gama akcesoriów

Powolny asystent zmiany biegów

wyglad nie jest w 100% harmonijny

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2015 a motocyklem BMW S 1000 R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2022 jest około 16% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2015, a konkretnie 8 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 77 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG