BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

Porównując motocykle BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2021 oraz BMW R nineT Pure rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic zarówno pod względem specyfikacji technicznej, jak i cech użytkowych.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest motocyklem typu enduro, który został zaprojektowany z myślą o przygodowych podróżach. Jego silnik typu bokser o pojemności 1254 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 136 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę na różnych rodzajach terenu. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 143 Nm gwarantuje odpowiednią siłę do pokonywania trudnych przeszkód. Motocykl wyposażony jest w system wstrzyknięcia paliwa, co przekłada się na efektywność spalania i niskie zużycie paliwa. Dodatkowo, BMW R 1250 GS Adventure posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa czy zawieszenie regulowane elektronicznie, co wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Motocykl ma również dużą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 30 litrów, co zapewnia długi zasięg.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 GS Adventure posiada przednie zawieszenie typu Telelever o średnicy 37 mm i skoku 210 mm, co zapewnia stabilność i komfort na nierównościach. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Motocykl jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 305 mm z technologią promieniową, co zapewnia skuteczne hamowanie.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Wymiary i waga BMW R 1250 GS Adventure to kolejne istotne cechy tego motocykla. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 19 cali, natomiast szerokość tylnej opony to 170 mm, a średnica 17 cali. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 890 mm, co może być wyzwaniem dla niższych osób. Masa mokra motocykla, czyli wraz z ABS-em, wynosi 268 kg, co może utrudniać manewrowanie w trudnym terenie.

BMW R nineT Pure 2021 to motocykl typu naked, który wyróżnia się prostym, minimalistycznym designem. Motocykl ten jest napędzany przez silnik typu bokser o pojemności 1170 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 109 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 116 Nm, co zapewnia dobrą dynamikę jazdy. Podobnie jak w przypadku BMW R 1250 GS Adventure, motocykl ten posiada system wstrzyknięcia paliwa, co przekłada się na efektywność spalania.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Pod względem zawieszenia, BMW R nineT Pure posiada przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 46 mm i skoku 120 mm. Tylne zawieszenie to system Paralever z amortyzatorem Monoshock o skoku 120 mm. Motocykl jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z technologią promieniową.

Wymiary i waga BMW R nineT Pure to kolejne istotne cechy tego motocykla. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali, natomiast szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica 17 cali. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 805 mm, co sprawia, że jest bardziej dostępny dla niższych osób. Masa mokra motocykla wynosi 219 kg, co czyni go lżejszym i bardziej zwrotnym w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure.

Podsumowując, BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest motocyklem enduro o imponującej mocy i wyposażonym w wiele systemów wspomagających, co czyni go idealnym do przygodowych podróży. Z kolei BMW R nineT Pure 2021 to motocykl naked o prostym designie i dobrym osiągach, który przyciąga wzrok. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i są odpowiednie dla różnych typów jeźdźców.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2021 w porównaniu do BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna109 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica46 mm
skokskok210 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy63.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła95.4 mmwyprzedzenie przedniego koła107.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość952 mmSzerokość865 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)268 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure to najlepsza maszyna turystyczna. Wysoka wysokosc siedzenia ogranicza grupe docelowa tak samo jak wysoka cena. Ale ci, którzy pokonaja te dwie przeszkody, zostana nagrodzeni wspanialym pozeraczem kilometrów. Silnik z latwoscia wyciaga z rekawa mnóstwo radosci z jazdy. Niskie zuzycie paliwa w polaczeniu z gigantycznym 30-litrowym zbiornikiem zapewnia niewiarygodnie dlugi zasieg.

Praktyczne szczególy dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

Ogromny zasieg

Niesamowicie niskie zuzycie paliwa

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny komfort jazdy

Mocny silnik

Swietna aplikacja do lacznosci

Czytelny wyswietlacz

Swietny komfort jazdy

Pewnosc siebie w siodle

Wygodna pozycja siedzaca dla pasazera

Praktyczne pomoce podczas jazdy

Swietne reflektory

Swietna ergonomia dla wysokich osób

Latwy w prowadzeniu.

Ciezka waga utrudnia manewrowanie

zmiana biegów przy niskich obrotach jest nieco niestabilna

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW udowadnia, ze nawet najbardziej przystepne cenowo wejscie do swiata R nineT nie oznacza kompromisów w zakresie osiagów i emocji. Jesli dobierzemy do tego oryginalne akcesoria od Bawarczyków, szybko przekonamy sie, ze nawet Pure szybko staje sie wizualnym marzeniem! Jedynymi wadami sa zawieszenie, które nie jest zbyt czule, oraz wyswietlacze, które sa zredukowane do podstawowych elementów, oprócz predkosciomierza i licznika kilometrów. Ale w przypadku tak retro motocykla pelnego charakteru mozna przeoczyc nawet te drobne niedogodnosci.

doskonaly silnik

stabilny uklad jezdny

latwe i dostepne prowadzenie

swietny wyglad

szeroka gama oryginalnych akcesoriów BMW

Brak obrotomierza i wyswietlacza biegów

ekskluzywny aluminiowy wyglad za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R nineT Pure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2021 a motocyklem BMW R nineT Pure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest około 77% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R nineT Pure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021, a dokładnie 17 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 51 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla BMW R nineT Pure. Od roku modelowego 2019 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure oraz 14 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW R nineT Pure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 43 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Pure opublikowany 24.10.2016 uzyskał do tej pory 17 800 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Pure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG