BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2010 oraz Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT rocznik 2020, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R 1200 GS 2010 jest wyposażony w silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, generujący moc maksymalną 110 KM i moment obrotowy 120 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego, a liczba cylindrów wynosi 2. Motocykl ma także przednie zawieszenie typu strut z regulacją obciążenia wstępnego, tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym oraz podwójny dysk hamulcowy. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość tylnej opony 110 mm, rozstaw osi 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 jest wyposażona w silnik typu w kolejce o pojemności skokowej 1084 cm³, generujący moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a liczba cylindrów wynosi 2. Motocykl ma przednie zawieszenie widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym oraz podwójny dysk hamulcowy. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 24.8 l.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010 ma kilka zalet. Po pierwsze, ma sportowy wygląd, który przyciąga uwagę. Po drugie, jest dobrze wyposażony, co oznacza, że ​​posiada wiele przydatnych funkcji. Po trzecie, ma wystarczającą ilość miejsca do przechowywania, co jest przydatne podczas podróży.

Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma wiele zalet. Po pierwsze, ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co oznacza, że ​​ma dużą moc i elastyczność. Po drugie, ma cudownie funkcjonalne półaktywne podwozie, które zapewnia płynną jazdę na różnych nawierzchniach. Po trzecie, ma wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagające jazdę, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort. Dodatkowo, motocykl jest wyposażony w kolorowy ekran dotykowy, co ułatwia korzystanie z różnych funkcji. Ponadto, ma dobrą ergonomię, co oznacza, że ​​jest wygodny dla kierowcy na długich dystansach. Ostatnią zaletą jest prawie "zbyt dobra" ochrona przed wiatrem, która zapewnia komfortową jazdę nawet przy dużych prędkościach.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Jeśli chodzi o wady, BMW R 1200 GS 2010 wymaga pewnego przyzwyczajenia się do technologii konwersji, co może być nieco uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Natomiast Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma kilka wad. Po pierwsze, może być myląca powódź przycisków na lewej kierownicy, co może prowadzić do przypadkowego włączania niektórych funkcji. Po drugie, motocykl ma dość dużą wagę, co może wpływać na manewrowanie i prowadzenie. Po trzecie, cena motocykla może być uważana za wysoką, nawet jeśli jest uzasadniona ze względu na wysoką jakość i zaawansowane funkcje.

Podsumowując, BMW R 1200 GS 2010 i Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 mają wiele różnic i podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.