KTM 1290 Super Duke R 2014 vs. BMW S 1000 R 2015

KTM 1290 Super Duke R z rocznika 2014 i BMW S 1000 R z rocznika 2015 to dwa popularne motocykle typu naked, które różnią się nie tylko wyglądem, ale także specyfikacją techniczną.

Jeśli chodzi o moc, KTM 1290 Super Duke R ma przewagę, ponieważ generuje 173 KM, podczas gdy BMW S 1000 R osiąga moc maksymalną wynoszącą 160 KM. Jednakże, jeśli chodzi o moment obrotowy, KTM osiąga 144 Nm, podczas gdy BMW osiąga 112 Nm. KTM ma również większą pojemność skokową, wynoszącą 1301 cm³, w porównaniu do 999 cm³ w BMW. KTM ma dwa cylindry, podczas gdy BMW ma cztery cylindry.

KTM 1290 Super Duke R 2014

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Rama KTM-a jest wykonana z chromu-molibdenu, podczas gdy BMW ma ramę aluminiową. KTM ma rurowy typ ramy, podczas gdy BMW ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają cztery tłoki. Jednak technologia hamulców przednich różni się nieco. KTM ma hamulce promieniowe Monoblok, podczas gdy BMW ma hamulce promieniowe.

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak BMW ma dodatkowo dynamiczne zawieszenie, co może wpływać na komfort jazdy.

BMW S 1000 R 2015

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Mają również taką samą szerokość tylnej opony i średnicę tylnej opony. Jednak rozstaw osi KTM-a wynosi 1482 mm, podczas gdy BMW ma rozstaw osi wynoszący 1439 mm. Wysokość siedzenia KTM-a wynosi 835 mm, podczas gdy BMW ma wysokość siedzenia wynoszącą 814 mm. Masa mokra KTM-a z ABS wynosi 189 kg, podczas gdy BMW waży 207 kg. Pojemność zbiornika paliwa KTM-a wynosi 18 litrów, a BMW ma zbiornik o pojemności 17,5 litra.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2014 ma mocny silnik i precyzyjne prowadzenie, a także kontrolę trakcji. Jednak ma również wysoką cenę. Z kolei BMW S 1000 R 2015 ma mocny i łatwy do kontrolowania silnik, mocny układ hamulcowy i stosunkowo wygodną pozycję siedzącą. Jednak ma również nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki, twarde zawieszenie i wibracje w kierownicy. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.