BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. BMW R 1250 GS 2022

Porównując motocykle BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2012 i BMW R 1250 GS rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika - bokser, jednak różnią się nieco średnicą cylindra i skokiem tłoka. BMW R 1200 GS Adventure ma średnicę cylindra wynoszącą 101 mm, podczas gdy w BMW R 1250 GS jest to 102,5 mm. Skok tłoka w modelu 2012 wynosi 73 mm, a w modelu 2022 jest to 76 mm. W rezultacie, moc maksymalna i maksymalny moment obrotowy są wyższe w nowszym modelu. BMW R 1250 GS osiąga moc maksymalną 136 KM i moment obrotowy 143 Nm, podczas gdy BMW R 1200 GS Adventure ma moc maksymalną 104 KM i moment obrotowy 115 Nm. Pojemność skokowa również się różni - 1170 cm³ w przypadku modelu 2012 i 1254 cm³ w przypadku modelu 2022.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe, jednak różnią się przednim zawieszeniem. BMW R 1200 GS Adventure ma przednie zawieszenie typu strut, podczas gdy BMW R 1250 GS ma przednie zawieszenie typu telelever. Oba zawieszenia mają regulację obciążenia wstępnego.

Podwozie obu motocykli ma ten sam typ ramy - silnik nośny. Hamulce przednie są również identyczne - podwójny dysk.

BMW R 1250 GS 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1250 GS ma nieco większą szerokość tylnej opony (170 mm w porównaniu do 150 mm w BMW R 1200 GS Adventure). Rozstaw osi jest minimalnie większy w nowszym modelu - 1525 mm w porównaniu do 1510 mm. Wysokość siedzenia jest niższa w BMW R 1250 GS - 850 mm w porównaniu do 910 mm w BMW R 1200 GS Adventure. Pojemność zbiornika paliwa jest jednak mniejsza w nowszym modelu - 20 l w porównaniu do 33 l.

Podsumowując, BMW R 1250 GS rocznik 2022 ma kilka ulepszeń w porównaniu do BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2012. Posiada silnik o wyższej mocy i większym momencie obrotowym, wygodniejszą pozycję siedzącą, lepszą integrację aplikacji, bardziej wyrafinowaną koncepcję obsługi i większą ilość opcji personalizacji. Jednakże, istnieją również pewne wady, takie jak sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, luźne siedzenie oraz hamulce i zawieszenie, które nie są już na poziomie mocnej konkurencji. Natomiast BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2012 ma skuteczną ochronę przed wiatrem, wygodną ergonomię, precyzyjne podwozie i ostry dźwięk, choć moc silnika może być uznana za niską, a skrzynia biegów mogłaby działać płynniej.