Suzuki GSX-S950 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S950 2021 vs KTM 790 Duke 2020

Motocykl Suzuki GSX-S950 rocznik 2021 i motocykl KTM 790 Duke rocznik 2020 to dwa różne modele motocykli typu naked, które są popularne wśród miłośników jazdy na dwóch kółkach. Oba motocykle mają podobne cechy, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX-S950 2021 ma silnik o pojemności skokowej 999 cm³, generujący maksymalną moc 95 KM. Jest to czterocylindrowy silnik, który jest chłodzony płynem. Natomiast KTM 790 Duke 2020 ma silnik dwucylindrowy o pojemności skokowej 799 cm³, generujący maksymalną moc 105 KM. Oba motocykle są wyposażone w układ wtryskowy paliwa.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator Monoshock. Różnica polega na tym, że Suzuki GSX-S950 2021 ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy KTM 790 Duke 2020 ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Różnica polega na tym, że Suzuki GSX-S950 2021 ma tarcze o średnicy 310 mm i cztery tłoki, podczas gdy KTM 790 Duke 2020 ma tarcze o średnicy 300 mm i również cztery tłoki. Oba motocykle mają również technologię hamowania promieniowego.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Suzuki GSX-S950 2021 ma również system Ride by Wire, który zapewnia płynne przyspieszanie i reakcję na gaz. Natomiast KTM 790 Duke 2020 ma dodatkowo tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie ustawień motocykla do preferencji kierowcy.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. Suzuki GSX-S950 2021 ma opony o szerokości 120 mm z przodu i 190 mm z tyłu, o średnicy 17 cali. Natomiast KTM 790 Duke 2020 ma opony o szerokości 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, również o średnicy 17 cali. Różnica polega na tym, że Suzuki GSX-S950 2021 ma rozstaw osi wynoszący 1460 mm, podczas gdy KTM 790 Duke 2020 ma rozstaw osi wynoszący 1475 mm. Suzuki GSX-S950 2021 ma również wyższe siedzenie, o wysokości 810 mm, w porównaniu do 825 mm w KTM 790 Duke 2020. Oba motocykle mają również różne pojemności zbiornika paliwa - 19 l w Suzuki GSX-S950 2021 i 14 l w KTM 790 Duke 2020.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Suzuki GSX-S950 2021 ma światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED. Natomiast KTM 790 Duke 2020 ma regulowaną przednią szybę, która zapewnia dodatkową ochronę przed wiatrem.

Podsumowując, Suzuki GSX-S950 2021 i KTM 790 Duke 2020 to dwa różne modele motocykli typu naked, które mają podobne cechy, ale różnią się w niektórych aspektach. Suzuki GSX-S950 2021 ma silnik czterocylindrowy o mniejszej pojemności skokowej i mocy, podczas gdy KTM 790 Duke 2020 ma silnik dwucylindrowy o większej pojemności skokowej i mocy. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, hamulce i systemy wspomagające. Różnice są widoczne w ramie, wymiarach i wadze, wyposażeniu oraz pojemności zbiornika paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S950 2021 w porównaniu do KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S950 2021
KTM 790 Duke 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok150 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malemu" GSX-S950 jest cholernie blisko do GSX-S1000, dlatego wydaje sie, ze spora doplata do 1000 musialaby byc odpowiednio uzasadniona. Jesli jednak ma byc tak sportowo, jak w GSX-S1000, to nieco zbyt miekkie, nieregulowane zawieszenie juz zawiedzie. Jednak ta bardziej komfortowa konstrukcja 950 bardzo dobrze pasuje do charakteru silnika. Bo dysponujaca (tylko) 95 KM jednostka napedowa, identyczna jak w GSX-S1000, jest stworzona do oddawania momentu obrotowego od dolu i od srodka; uparte krecenie do odcinki nie ma wiekszego sensu. Jesli wiec szukasz stosunkowo wygodnego, zdolnego do jazdy A2 naked bike'a, który wizualnie jest prawie nie do odróznienia od topowego modelu, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy!

Silnik z duza moca od dolu

dobry dzwiek

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

Zawieszenie zbyt miekkie i nieregulowane

kokpit nielatwy do odczytania w swietle slonecznym

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S950 vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S950 2021 a motocyklem KTM 790 Duke 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu do 298 dni dla motocykla Suzuki GSX-S950. Od roku modelowego 2021 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S950 oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S950 został opublikowany 16.06.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH