KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2019 i KTM 1290 Super Duke R rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacjach technicznych. Oba motocykle mają ten sam silnik i układ napędowy, z mocą maksymalną wynoszącą odpowiednio 175 KM i 177 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 141 Nm i 144 Nm. Oba motocykle mają również przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, dwucylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności skokowej 1301 cm³ i widelec teleskopowy Upside-Down marki WP jako przednie zawieszenie.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu molibdenu i ma typ ramy rurowej. Oba motocykle mają również czterotłoczkowe hamulce przednie z technologią promieniową Monoblok marki Brembo. Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same parametry, takie jak szerokość i średnica przedniej opony (120 mm i 17 cali) oraz szerokość i średnica tylnej opony (190 mm i 17 cali). Oba motocykle mają również ten sam rozstaw osi (1482 mm), wysokość siedzenia (835 mm) i pojemność zbiornika paliwa (23 l dla KTM 1290 Super Duke GT 2019 i 18 l dla KTM 1290 Super Duke R 2017).

Jednak istnieją również pewne różnice między tymi dwoma motocyklami. KTM 1290 Super Duke GT 2019 ma kilka dodatkowych zalet. Poprawiono płynność pracy silnika, a jednocześnie zachowano bardzo mocną charakterystykę silnika z dużym momentem obrotowym. Silnik jest niesamowicie mocny, nawet przy prędkościach powyżej 180 km/h. Motocykl ten ma również najwyższej klasy automatyczną zmianę biegów z blipperem, co ułatwia zmianę biegów. Kontrola nad motocyklem jest bardzo łatwa, nawet po wyłączeniu elektroniki. KTM 1290 Super Duke GT 2019 ma również regulowany system podnóżków oraz czytelny wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5 cala.

Z drugiej strony, KTM 1290 Super Duke R 2017 ma swoje własne zalety. Ten motocykl zapewnia najwięcej adrenaliny i ma szerokie możliwości konfiguracji przy zakupie. Ma również świetne hamulce i opony z oryginalnego wyposażenia. Funkcje elektroniczne są praktyczne i można je ustawić w sposób bardzo sportowy, a także można je wyłączyć. KTM 1290 Super Duke R 2017 ma również świetną pozycję siedzącą dla wysokich osób.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Duke GT 2019 pomimo wizualnego "odchudzenia" wciąż pozostaje kwestią gustu. Natomiast KTM 1290 Super Duke R 2017 ma asystenta zmiany biegów, który jest niezły, ale nieco toporny w porównaniu z innymi powernakedami. Jazda na tym motocyklu może być męcząca, a precyzyjna linia nie zawsze jest łatwa do trafienia. Ponadto, uważa się, że jest to najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w swojej specyfikacji technicznej, ale mają również pewne różnice. KTM 1290 Super Duke GT 2019 ma kilka dodatkowych zalet, takich jak poprawiona płynność pracy silnika i automatyczna zmiana biegów z blipperem. Z drugiej strony, KTM 1290 Super Duke R 2017 oferuje więcej adrenaliny i ma szerokie możliwości konfiguracji. Ostateczny wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2019 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke R 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna177 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy141 Nmmaksymalny moment obrotowy144 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM nie wprowadzil zupelnie nowego Superduke GT na 2019 rok, ale ale ulepszyl maszyne w szczególach. Wniosek: Niezwykle udany! Po prostu niesamowita rakieta!

Poprawiona plynnosc pracy silnika

Zachowana bardzo mocna charakterystyka silnika z duzym momentem obrotowym

Silnik niesamowicie mocny - nawet przy 180 km/h w góre

Najwyzszej klasy automatyczna zmiana biegów z blipperem na pokladzie

Bardzo latwa kontrola - nawet po wylaczeniu bardzo dobrze dzialajacej elektroniki

Regulowany system podnózków

Przejrzysty i czytelny wyswietlacz TFT o przekatnej 6,5 cala.

Pomimo wizualnego "odchudzenia", design nadal pozostaje kwestia gustu

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM jest i pozostanie najbardziej brutalnym naked bike'iem na rynku. Wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dzika moca V2 sprawiaja, ze wyglada on bardziej brutalnie niz jest na papierze. Zostal ulepszony dokladnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów zapewnia spokój w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz wysokie predkosci na dlugich zakretach.

Zapewnia najwiecej adrenaliny

Szerokie mozliwosci konfiguracji przy zakupie

Swietne hamulce

Swietne opony z oryginalnego wyposazenia

Praktyczne funkcje elektroniczne

Swietna pozycja siedzaca dla wysokich osób

Funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze mozna je wylaczyc.

Asystent zmiany biegów niezly, ale nieco toporny w bezposrednim porównaniu z innymi powernakedami

Meczace jezdziec

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

Najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2019 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017 jest około 7% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2019 wynosi 19 140 PLN po pierwszym roku oraz 14 710 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 800 PLN oraz 2 920 PLN dla motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2019, a konkretnie 12 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 70 dni w porównaniu do 79 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG