BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023 i Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele podobnych funkcji, ale również różnią się w niektórych aspektach.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1250 GS Adventure 2023 jest wyposażone w silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, generujący moc maksymalną 136 KM i moment obrotowy 143 Nm. Z kolei Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 posiada silnik w układzie rzędowym o pojemności 1160 cm³, generujący moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Oba silniki są uruchamiane za pomocą elektrycznego startera i mają przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma przednie zawieszenie Telelever o średnicy 37 mm i skoku 210 mm, oraz tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Natomiast Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma przednie zawieszenie widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 49 mm i skoku 220 mm, oraz tylne zawieszenie ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Pod względem podwozia, BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma ramę stalową, która pełni rolę ramy nośnej, kąt główki ramy wynosi 65.1 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 95.4 mm. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma ramę rurową, kąt główki ramy wynosi 66.3 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 112 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają wiele podobnych funkcji, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach i system Ride by Wire. Jednak Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 oferuje dodatkowo ostrzeżenie o kolizji, asystent zmiany z blipperem, tempomat, asystent martwego pola i kontrolę trakcji.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Pod względem wymiarów i wagi, BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1504 mm, wysokość siedzenia od 890 mm do 910 mm, masę mokrą (z ABS) 268 kg, pojemność zbiornika paliwa 30 l, zasięg 631 km i łączne zużycie paliwa 4.75 l/100km. Natomiast Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 875 mm do 895 mm, masę mokrą (z ABS) 261 kg, pojemność zbiornika paliwa 30 l, zasięg 588 km i łączne zużycie paliwa 5.1 l/100km.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle oferują wiele podobnych funkcji, takich jak światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Jednak Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 oferuje dodatkowo Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy i asystent zmiany z blipperem.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, ale różnią się w niektórych aspektach. BMW R 1250 GS Adventure 2023 ma mocniejszy moment obrotowy, niższą cenę przy pełnym wyposażeniu i lepszą ergonomię dla wysokich osób. Z kolei Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 oferuje mocniejszy silnik, lepsze rozłożenie modelu między drogą a terenem i wyższej jakości pakiet elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.