Ducati Panigale V4 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Pod względem specyfikacji technicznej, Ducati Panigale V4 2018 ma silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 81 mm i skoku tłoka 53,5 mm. Generuje maksymalną moc 214 KM i moment obrotowy 124 Nm. Stopień kompresji wynosi 14, a liczba cylindrów to 4. Zawory są desmodromiczne, a pojemność skokowa wynosi 1103 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 43 mm, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem marki Sachs, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, typu monocoque, z kątem główki ramy wynoszącym 65,5 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 330 mm, z technologią promieniową i monoblokowymi zaciskami Brembo. Motocykl jest wyposażony w system ABS. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Szerokość tylnej opony to 200 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1469 mm, a wysokość siedzenia od 830 mm. Masa mokra z ABS to 198 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16 l. Motocykl jest wyposażony w reflektory LED.

Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ma silnik typu W kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 76 mm i skoku tłoka 55,1 mm. Generuje maksymalną moc 192 KM i moment obrotowy 114 Nm. Stopień kompresji wynosi 13, a liczba cylindrów to 4. Zawory są typu DOHC, a pojemność skokowa wynosi 999,8 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins o średnicy 43 mm, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, typu twin tube, z kątem główki ramy wynoszącym 66,7 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm, z technologią promieniową i monoblokowymi zaciskami Brembo. Motocykl jest wyposażony w system ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, quickshifter, kontrolę trakcji i anti-wheelie. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Szerokość tylnej opony to 190 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1404 mm, a wysokość siedzenia od 832 mm. Masa mokra z ABS to 195 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16 l. Motocykl jest wyposażony w reflektory LED.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018 wyróżnia się mocnym silnikiem o charyzmie i świetnych manierach. Dodatkowo, oferuje wygodną górną pozycję ciała w porównaniu do innych supersportowych motocykli. V4 ma również wystarczająco wymiarowane podwozie, które sprawdza się na wiejskich drogach. Motocykl generuje mocny, ale nie natrętny dźwięk, a także zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 natomiast wyróżnia się niską wagą, którą można poczuć w siodle. Posiada kompaktową, ale nie niewygodną pozycję jazdy. Motocykl charakteryzuje się wysokiej jakości wykonaniem oraz rozsądnym pakietem elektroniki. Dodatkowo, manewrowanie nim jest łatwe i intuicyjne.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

W przypadku wad, Ducati Panigale V4 2018 ma problem z nagrzewaniem kanapy, szczególnie w ruchu miejskim. Silnik i sprzęgło mogą być nieco nierówne w ciasnych zakrętach.

Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ma jedną wadę, a mianowicie ABS może stanowić pierwsze wąskie gardło na torze wyścigowym. Ponadto, motocykl nie nadaje się do profesjonalnych wyścigów.