Triumph Trident 660 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Przegląd - Triumph Trident 660 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Motocykl Triumph Trident 660 rocznik 2023 jest świetnym wyborem dla osób poszukujących klasycznego wyglądu, który nadal prezentuje się nowocześnie. Posiada wiele wysokiej jakości detali, które dodają mu charakteru. Obsługa motocykla jest prosta i intuicyjna, a kompaktowy, ale dobrze zaprojektowany wyświetlacz zapewnia czytelność informacji. Jest to motocykl bardzo dostępny, co oznacza, że ​​jest łatwo dostępny dla szerokiego grona motocyklistów.

Jazda na Triumph Trident 660 2023 jest pełna zaufania, dzięki czemu można cieszyć się każdym kilometrem na drodze. Silnik tego motocykla jest doskonały - płynny i przyjemny w jeździe. Mimo że wygląd motocykla nie jest specjalnie imponujący, oferuje on dobre osiągi. Motocykl wydaje się lekki i zabawny, a jednocześnie jest łatwy w prowadzeniu, co dodaje mu charyzmy.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Z kolei Triumph Street Triple 765 R 2023 oferuje wysoką klasę motoryzacji. Posiada świetną kulturę pracy, a elektronika jest wysokiej jakości. Ergonomia motocykla jest dobrze wyważona, co zapewnia komfort podczas jazdy. Podwozie jest dobrze dostrojone, a układ hamulcowy ma sportowy charakter. Motocykl ten posiada bogate wyposażenie standardowe i oferuje doskonały stosunek ceny do wydajności.

Niestety, Triumph Trident 660 2023 ma pewne wady. Kontrola ABS działa bardzo defensywnie, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Zawieszenie nie jest regulowane, co oznacza, że ​​nie ma dużo rezerw dla osób jeżdżących sportowo lub mających większą wagę.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

W przypadku Triumph Street Triple 765 R 2023 można zauważyć kilka wad. Wyświetlacz jest bardzo minimalistyczny, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Elementy sterujące na kierownicy wyglądają bardziej korzystnie niż reszta motocykla, co może być nieco niezbalansowane wizualnie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Trident 660 2023 oferuje klasyczny wygląd, prostą obsługę i świetny silnik, ale ma pewne niedociągnięcia w zakresie kontroli ABS i zawieszenia. Z kolei Triumph Street Triple 765 R 2023 to motocykl wysokiej klasy, z doskonałą kulturą pracy, wysokiej jakości elektroniką i dobrze wyważoną ergonomią, ale ma pewne niedoskonałości wizualne i minimalistyczny wyświetlacz. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2023 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Trident 660 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka51.1 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna81 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.95 Stopień kompresji13.25
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa660 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy24.6 stopieńkąt główki ramy66.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.3 mmwyprzedzenie przedniego koła97.8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość792 mm
WysokośćWysokość1,089 mmWysokość1,047 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,401 mmRozstaw osi1,402 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od826 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg304 kmZasięg277 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2107 g/kmłączna emisja CO2120 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident to równiez wspanialy motocykl w 2023 roku. Jest latwy w jezdzie, ale nadal oferuje duzo charyzmy. Unikalny silnik sprawia, ze jest to fajny i swobodny motocykl. Wyglada swiezo, niezaleznie i ponadczasowo.

Swietny klasyczny wyglad, który nadal wyglada nowoczesnie

Wiele wysokiej jakosci detali na motocyklu

Prosta obsluga

Kompaktowy, ale dobry wyswietlacz

Bardzo dostepny motocykl

Prowadzenie wzbudza duze zaufanie

Swietny silnik - plynny i przyjemny w jezdzie

Niespecjalny wyglad przy dobrych osiagach

Motocykl wyglada lekko i zabawnie

Latwy w prowadzeniu motocykl, który nadal jest charyzmatyczny.

ABS kontroluje bardzo defensywnie

Nieregulowane zawieszenie

Zawieszenie oferuje niewielkie rezerwy dla sportowców lub ciezkich jezdzców

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Rewizja rodziny Street Trzycylindrowców na rok 2023 jest wiecej niz udana. Testowany przez nas R to model podstawowy - ale niewiele na to wskazuje, poniewaz dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, czystemu podwoziu i wysokiej jakosci wykonaniu nie ma prawie nic do zyczenia. Trzycylindrowy silnik o pojemnosci 765 metrów szesciennych jest prawdziwa pieknoscia i nie tylko imponuje plynna praca i zywotnoscia, ale jego reakcja i modulacja sa równiez najwyzszej klasy. Nowy Street Triple 765 R to naprawde uczciwa oferta.

Wysokiej klasy motoryzacja swietna kultura pracy wysokiej jakosci elektronika dobrze wywazona ergonomia dobrze dostrojone podwozie sportowy uklad hamulcowy bogate wyposazenie standardowe doskonaly stosunek ceny do wydajnosci

Wyswietlacz bardzo minimalistyczny Elementy sterujace na kierownicy wygladaja bardziej korzystnie niz reszta motocykla

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Trident 660 2023 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023 jest około 21% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 R 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Trident 660 2023, a dokładnie 98 w porównaniu do 31. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 116 dni w porównaniu do 130 dni dla motocykla Triumph Trident 660. Od roku modelowego 2021 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Trident 660 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Trident 660 został opublikowany 30.10.2020 i jak dotąd uzbierał 76 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG