Triumph Thunderbird LT 2014 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Przegląd - Triumph Thunderbird LT 2014 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Specyfikacja techniczna Triumph Thunderbird LT 2014 w porównaniu do Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	107.1 mm	średnica cylindra	100 mm
skok tłoka	skok tłoka	94.3 mm	skok tłoka	111.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	94 KM	Moc maksymalna	90 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,400 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,450 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	151 Nm	maksymalny moment obrotowy	150 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,550 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.7	Stopień kompresji	10.1
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Pas
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHV
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,699 cm³	Pojemność skokowa	1,745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	150 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	65 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,546 mm	Długość	2,420 mm
Szerokość	Szerokość	956 mm	Szerokość	960 mm
Wysokość	Wysokość	1,225 mm	Wysokość	1,430 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,665 mm	Rozstaw osi	1,625 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	700 mm	Wysokość siedzenia od	715 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	380 kg	Masa mokra (z ABS)	371 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	22 l	Pojemność zbiornika paliwa	22.7 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thunderbird LT 2014

Mozna sie bylo spodziewac, ze LT nie zawiedzie po przekonujacych osiagach Commandera. Co wiecej, jego niebiesko-bialy lakier robi wrazenie juz na parkingu; cos do ksiazek historycznych. A kiedy juz zrzuci przednia szybe, sissy bar, pasazera i sakwy, jestes skonczony. Pieprzyc duze enduro!

Solidne, wysokiej jakosci wykonanie

wygodna, zrelaksowana pozycja siedzaca.

W zaleznosci od tego, jak sie czujesz, przednia szyba moze byc postrzegana jako irytujaca.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thunderbird LT vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Cena Triumph Thunderbird LT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

VS.

Triumph Thunderbird LT 2017 vs
Triumph Thunderbird Commander 2017

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2007

VS.

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2007 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2007

Harley-Davidson CVO Softail Deluxe FLSTNSE 2016

VS.

Harley-Davidson CVO Softail Deluxe FLSTNSE 2016 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2018

VS.

Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2018 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006

VS.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010

VS.

Indian Springfield 2018 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

VS.

Indian Chief Vintage 2018 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016

VS.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

VS.

Triumph Thunderbird LT 2014 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Przegląd - Triumph Thunderbird LT 2014 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017