KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Przegląd - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 890 Adventure 2022

Motocykl KTM 390 Adventure rocznik 2020 posiada mocny silnik o średnicy cylindra wynoszącej 89 mm i skoku tłoka 60 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 44 KM, a maksymalny moment obrotowy to 37 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Silnik ten ma jednocylindrową konstrukcję o pojemności skokowej 373.2 cm³.

Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 170 mm. Tylne zawieszenie również jest marki WP i ma skok 177 mm. Podwozie tego motocykla wykonane jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Kąt główki ramy wynosi 63.5 stopnia. Hamulec przedni jest pojedynczy dysk, a systemy wspomagające to ABS i ABS na zakrętach. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony 130 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1430 mm, a wysokość siedzenia od 855 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 14.5 l.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Natomiast motocykl KTM 890 Adventure rocznik 2022 posiada silnik o większej średnicy cylindra, wynoszącej 90.7 mm, i większym skoku tłoka, wynoszącym 68.8 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 105 KM, a maksymalny moment obrotowy to 100 Nm. Podobnie jak w przypadku poprzedniego modelu, posiada on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jednakże ten silnik ma dwucylindrową konstrukcję o pojemności skokowej 889 cm³.

Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o większej średnicy, wynoszącej 48 mm, i większym skoku, wynoszącym 200 mm. Tylne zawieszenie również jest marki WP i ma skok 200 mm. Podwozie tego motocykla wykonane jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy, silnik nośny. Kąt główki ramy wynosi 63.7 stopnia. Hamulec przedni jest podwójny dysk, a systemy wspomagające to ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji. Motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1528 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 20 l.

KTM 390 Adventure 2020 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada mocny silnik, który zapewnia odpowiednią moc do jazdy w różnych warunkach. Dodatkowo, opcjonalny quickshifter umożliwia płynne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Regulowane zawieszenie pozwala dostosować je do indywidualnych preferencji. Motocykl ten ma również wysokiej jakości pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe funkcje i bezpieczeństwo. Ogólnie rzecz biorąc, jest to prawdziwa maszyna do zabawy na każdej powierzchni.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022 również ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada sprawdzony i doskonały silnik, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Pomimo większych parametrów technicznych, motocykl ten ma stosunkowo niską wagę, co wpływa na jego zwrotność i manewrowość. Ulepszone podwozie zapewnia lepsze prowadzenie i komfort jazdy. Siedzenie jest również bardziej wygodne. Kombinacja trybów jazdy i ustawień ABS pozwala dostosować motocykl do różnych warunków drogowych. Quickshifter działa doskonale, co przekłada się na płynne zmiany biegów. Dodatkowo, motocykl ten jest wyprodukowany w Austrii, co gwarantuje wysoką jakość wykonania.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 390 Adventure 2020 może być nieco kompaktowy dla wysokich pilotów, co może wpływać na komfort jazdy. Natomiast KTM 890 Adventure 2022 nie ma regulacji przedniej szyby, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Ponadto, skok zawieszenia może być zbyt mały na trudny teren. Warto również zauważyć, że wiele przydatnych dodatków jest dostępnych za dodatkową opłatą.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure 2020 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2020
KTM 890 Adventure 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok170 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok177 mmskok200 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: wszechstronny motocykl w tej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki, agresywna pozycja podczas jazdy i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to maszyna dajaca czysta frajde, która mocno prowadzi niedoswiadczonych kierowców terenowych. Niewazne, po jakiej nawierzchni jezdzisz - 390 Adventure zawsze daje mnóstwo frajdy! To, czy potrzebujesz wiecej KTM Adventure, jest oczywiscie kolejnym pytaniem... ale wyjasnimy to w innym raporcie z testu.

mocny silnik

opcjonalny quickshifter

regulowane zawieszenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej powierzchni

nieco kompaktowy dla wysokich pilotów

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Adventure 2020 a motocyklem KTM 890 Adventure 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2022 jest około 104% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Adventure 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 390 Adventure 2020, a konkretnie 24 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Adventure. Wynosi on 83 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Adventure oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Adventure został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 106 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG