BMW F 900 R 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Przegląd - BMW F 900 R 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2018

BMW F 900 R 2020 i Yamaha MT-09 SP 2018 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

BMW F 900 R 2020 jest napędzany przez dwucylindrowy silnik o pojemności 895 cm³, który generuje moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy 92 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w system wtryskowy, co zapewnia doskonałą wydajność i oszczędność paliwa. Motocykl ten ma również szeroką gamę systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa i tryby jazdy, które zapewniają większe bezpieczeństwo i komfort jazdy. Rama stalowa i zawieszenie teleskopowe Upside-Down zapewniają stabilność i precyzję prowadzenia. BMW F 900 R 2020 jest również wyposażony w reflektory LED i wyświetlacz TFT, które dodają mu nowoczesnego wyglądu i ułatwiają korzystanie z motocykla.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Yamaha MT-09 SP 2018 również jest napędzana przez trzycylindrowy silnik o pojemności 847 cm³, który generuje moc maksymalną 115 KM i moment obrotowy 87.5 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w system wtryskowy, co zapewnia wysoką wydajność i elastyczność. Motocykl ten ma również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji i quickshifter, które poprawiają bezpieczeństwo i płynność jazdy. Rama aluminiowa i zawieszenie teleskopowe Upside-Down zapewniają lekkość i precyzję prowadzenia. Yamaha MT-09 SP 2018 jest również wyposażona w reflektory LED, które dodają jej sportowego wyglądu.

BMW F 900 R 2020 ma wiele zalet. Przede wszystkim jest to motocykl o łatwym prowadzeniu i wysokiej stabilności. Układ jezdny reaguje doskonale na manewry, a silnik zachowuje się bardzo dobrze. Hamulce są bez zarzutu, a pozycja siedząca jest aktywna, jednocześnie zapewniając wygodę. Dodatkowo, BMW F 900 R 2020 ma nieskończenie długą listę dostępnych akcesoriów, co pozwala na dostosowanie motocykla do własnych preferencji.

Yamaha MT-09 SP 2018 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ten jest napędzany przez niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Hamulce są dobre, a sportowa i wygodna pozycja siedząca sprawiają, że jazda jest przyjemna. Dodatkowo, Yamaha MT-09 SP 2018 ma systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji, które poprawiają bezpieczeństwo. Asystent zmiany biegów jest również dostępny, co ułatwia korzystanie z motocykla.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW F 900 R 2020 ma dość mały zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów, co może być niewygodne podczas dłuższych tras. Silnik jest również dość odważny i może wymagać pewnej wprawy w prowadzeniu. Yamaha MT-09 SP 2018 ma wysokie siodło, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Asystent zmiany biegów działa tylko do zmiany biegu na wyższy, co może być nieco irytujące. Deska rozdzielcza nie wyróżnia się zbytnio od wersji podstawowej, co może być rozczarowujące dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno BMW F 900 R 2020, jak i Yamaha MT-09 SP 2018 są doskonałymi motocyklami w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które mogą przyciągnąć różne grupy użytkowników. Decyzja o wyborze motocykla zależy od preferencji i potrzeb każdego indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW F 900 R 2020 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2018

BMW F 900 R 2020
Yamaha MT-09 SP 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok135 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok142 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy60.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,518 mmRozstaw osi1,500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.

Latwe prowadzenie, wysoka stabilnosc

uklad jezdny z doskonala reakcja

dobrze zachowujacy sie silnik

hamulce bez zarzutu

aktywna i jednoczesnie wygodna pozycja siedzaca

nieskonczenie dluga lista akcesoriów

Maly zbiornik (13 litrów)

Odwazny silnik

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie jednostki napedowej nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale nie jest to konieczne na "Special" - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie! Yamaha MT-09 EVO z zawieszeniem Wilbers jest teraz równiez dostepna jako interesujaca alternatywa o bardzo dyskretnym wygladzie bez "farby wojennej". Ale niestety tylko w Szwajcarii...

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 900 R vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 900 R 2020 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla BMW F 900 R 2020 wynosi 3 770 PLN po pierwszym roku oraz 3 750 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 140 PLN oraz 7 710 PLN dla motocykla Yamaha MT-09 SP 2018. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW F 900 R 2020, a dokładnie 14 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 72 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla BMW F 900 R. Od roku modelowego 2020 24 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 900 R oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 900 R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 154 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen