BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS 2021 to motocykl o doskonałym komforcie jazdy i świetnej ergonomii. Jazda na nim jest wygodna i przyjemna, a siedzenie zapewnia poczucie pewności. Mocny silnik o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm zapewnia imponującą dynamikę. Dodatkowo, motocykl wyposażony jest w praktyczne pomoce do jazdy, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa czy kontrola trakcji. Wysokiej jakości podwozie Telelever pozwala na pokonywanie każdej trasy, a regulacja obciążenia wstępnego zapewnia optymalne dopasowanie do preferencji kierowcy. Wymiary i waga motocykla to 249 kg masy mokrej (z ABS), rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia mieści się w przedziale od 850 do 870 mm. Motocykl jest również wyposażony w światła zakrętowe, reflektory LED oraz regulowaną przednią szybę.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 również ma wiele zalet. Silnik o pojemności skokowej 1084 cm³ generuje moc maksymalną 102 KM i maksymalny moment obrotowy 105 Nm. Motocykl wyposażony jest w widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm, który zapewnia doskonałe prowadzenie na trudnym terenie. Elektroniczne systemy wspomagające jazdę, takie jak ABS, kontrola trakcji czy anti-wheelie, sprawiają, że jazda jest bezpieczna i komfortowa. Motocykl posiada również kolorowy ekran dotykowy oraz dobrą ergonomię, co przekłada się na wygodę podczas długich dystansów. Wymiary i waga motocykla to 248 kg masy mokrej (z ABS), rozstaw osi wynosi 1575 mm, a wysokość siedzenia mieści się w przedziale od 850 do 870 mm. Motocykl jest wyposażony w reflektory LED.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021 ma jednak kilka wad. Jego ogólny wygląd może wydawać się nieco szorstki, a zmiany biegów przy niskich obrotach mogą być nieco nierówne.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 również ma kilka wad. Powódź przycisków na lewej kierownicy może być myląca, a motocykl jest dość ciężki. Cena również może być wysoka, choć może być uzasadniona ze względu na wysoką jakość i funkcjonalność motocykla.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2021 i Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 to dwa doskonałe motocykle enduro. Oba mają mocne silniki, wysokiej jakości podwozie i wiele systemów wspomagających jazdę. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji kierowcy, a także od budżetu, ponieważ Honda może być droższa.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2021 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji10.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica45 mm
skokskok190 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy62.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła113 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Fala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,330 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość960 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do870 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)248 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa24.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.

Doskonaly komfort jazdy i swietna ergonomia

mocny silnik

swietna aplikacja do lacznosci

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

wszechstronne podwozie, które moze pokonac kazda trase

latwa jazda

Szorstki ogólny wyglad

zmiany biegów przy niskich obrotach nieco nierówne

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Kto powiedzial, ze do "najwyzszej klasy" potrzeba 150 KM i wiecej? Adventure Sports oferuje wszystko, czego potrzebuje komfortowa adventure enduro, a dzieki elektronicznemu podwoziu i wszelkim mozliwym funkcjom bezpieczenstwa nie musi unikac porównan. Gotowy na wielka trase, a dzieki zasiegowi znacznie przekraczajacemu 400 kilometrów, naprawde dlugie etapy, nie musisz zatrzymywac sie na nieutwardzonych drogach dzieki duzemu skokowi zawieszenia i mozesz jechac dalej, niz wielu mogloby sie wydawac.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

cudownie funkcjonalne pólaktywne podwozie

wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagajace jazde

kolorowy ekran dotykowy

dobra ergonomia

odpowiedni na dlugie dystanse

prawie "zbyt dobra" ochrona przed wiatrem.

mylaca powódz przycisków na lewej kierownicy

waga

cena, nawet jesli moze byc uzasadniona

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2021 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 64. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 55 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 25 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG