KTM 1190 Adventure 2013 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1190 Adventure 2013 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1190 Adventure 2013 i Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 to dwa różne motocykle, które mają wiele cech charakterystycznych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1190 Adventure 2013 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 105 mm i skoku tłoka wynoszącym 69 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 150 KM, a maksymalny moment obrotowy to 125 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1195 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie również jest marki WP. Rama tego motocykla wykonana jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie są marki Brembo, a systemy wspomagające obejmują Ride by Wire. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstaw osi wynoszący 1560 mm, wysokość siedzenia od 860 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 23 l.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Z kolei Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 90 mm i skoku tłoka wynoszącym 60,7 mm. Moc maksymalna tego motocykla również wynosi 150 KM, a maksymalny moment obrotowy to 130 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Posiada 3 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1160 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie również jest marki Showa. Rama tego motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie są marki Brembo, a systemy wspomagające obejmują wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm, średnicę tylnej opony wynoszącą 18 cali, rozstaw osi wynoszący 1560 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 l.

Pod względem zalet, KTM 1190 Adventure 2013 wyróżnia się bardzo dobrą kontrolą ABS / MSC, najlepszym podwoziem oraz żywym silnikiem. Natomiast Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ma liniowe, przewidywalne dostarczanie mocy, kompleksowy pakiet elektroniki, dobrą ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję jazdy oraz najlepsze hamulce.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Jeśli chodzi o wady, KTM 1190 Adventure 2013 ma zwiększone zużycie paliwa oraz nieco gorszą ochronę przed wiatrem. Natomiast Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ma wibracje o wysokiej częstotliwości przy niektórych prędkościach obrotowych silnika, nieco powolne prowadzenie, reakcje na zmianę obciążenia oraz uchwyty niekorzystnie ustawione dla pasażerów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 1190 Adventure 2013 wyróżnia się doskonałą kontrolą ABS / MSC, najlepszym podwoziem i żywym silnikiem, podczas gdy Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 oferuje liniowe, przewidywalne dostarczanie mocy, kompleksowy pakiet elektroniki, dobrą ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję jazdy oraz najlepsze hamulce. Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady, takie jak zwiększone zużycie paliwa w przypadku KTM 1190 Adventure 2013 i wibracje o wysokiej częstotliwości oraz nieco powolne prowadzenie w przypadku Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. W końcu wybór motocykla zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1190 Adventure 2013 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1190 Adventure 2013
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka69 mmskok tłoka60.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy130 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,195 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Zaden KTM Adventure nie powinien byc sprzedawany bez MSC. ABS / MSC nie ma w praktyce ani jednej wady.

Bardzo dobra kontrola ABS / MSC

najlepsze podwozie

zywy silnik

Zuzycie

ochrona przed wiatrem

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro jest wyposazony w mocny rzedowy silnik trzycylindrowy i bogate wyposazenie. Ten wszechstronny, beztroski pakiet na dwóch kolach jest latwy do kontrolowania, ale wyraznie preferuje bardziej spokojne tempo. Jesli to ci nie przeszkadza, bedziesz cieszyc sie plynnym elektronicznym podwoziem, dobra ochrona przed wiatrem i calym szeregiem funkcji zapewniajacych komfort. Jednak nowo opracowany Tiger 1200 jest (nadal) nieco nieokragly w niektórych obszarach, co widac na przyklad po silniejszych reakcjach na zmiane obciazenia i wibracjach o wysokiej czestotliwosci na odcinkach autostradowych.

Liniowe, przewidywalne dostarczanie mocy

kompleksowy pakiet elektroniki

dobra ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja jazdy

najlepsze hamulce

Wibracje o wysokiej czestotliwosci przy niektórych predkosciach obrotowych silnika

dosc powolne prowadzenie

reakcje na zmiane obciazenia

uchwyty niekorzystnie ustawione dla pasazerów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1190 Adventure vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1190 Adventure 2013 a motocyklem Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 jest około 103% wyższa. KTM 1190 Adventure 2013 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 710 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 9 030 PLN w przypadku motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1190 Adventure 2013, a dokładnie 15 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1190 Adventure. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 136 dni dla motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO. Od roku modelowego 2013 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1190 Adventure oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Triumph Tiger 1200 GT PRO. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1190 Adventure został opublikowany 18.09.2012 i jak dotąd uzbierał 10 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 1200 GT PRO opublikowany 07.12.2021 uzyskał do tej pory 62 100 wyświetleń.

Cena KTM 1190 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG