Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2023 oraz Triumph Speed Triple 1200 RS rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne cechy. Oba posiadają silniki o trzech cylindrach i płynne chłodzenie. Jednak Speed Triple 1200 RS ma większą pojemność skokową (1160 cm³) i mocniejszy silnik, generujący 180 KM mocy maksymalnej i 125 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Street Triple 765 RS ma mniejszą pojemność skokową (765 cm³) i słabszy silnik, generujący 130 KM mocy maksymalnej i 80 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak Speed Triple 1200 RS ma widelec Öhlins, podczas gdy Street Triple 765 RS ma widelec Showa. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock, ale Speed Triple 1200 RS ma amortyzator również marki Öhlins.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Różnica polega na tym, że Street Triple 765 RS ma aluminiowe ramię wahliwe, podczas gdy Speed Triple 1200 RS ma pojedyncze ramię wahliwe.

Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami z przodu, ale Speed Triple 1200 RS ma większą średnicę tarcz hamulcowych (320 mm) w porównaniu do Street Triple 765 RS (310 mm). Oba motocykle mają również hamulce marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Jednak Speed Triple 1200 RS ma dodatkowo asystenta zmiany biegów z blipperem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Różnica polega na tym, że Speed Triple 1200 RS ma nieco szerszą tylą oponę (190 mm) w porównaniu do Street Triple 765 RS (180 mm). Speed Triple 1200 RS ma również nieco większy rozstaw osi (1445 mm) w porównaniu do Street Triple 765 RS (1399 mm). Wysokość siedzenia jest podobna dla obu motocykli, ale Street Triple 765 RS ma nieco niższą wysokość siedzenia (836 mm) w porównaniu do Speed Triple 1200 RS (830 mm). Oba motocykle mają podobną masę mokrą, ale Speed Triple 1200 RS jest nieco cięższy (198 kg) w porównaniu do Street Triple 765 RS (188 kg). Oba motocykle mają również podobną pojemność zbiornika paliwa i zasięg, ale Street Triple 765 RS ma nieco niższe łączne zużycie paliwa (5.4 l/100km) w porównaniu do Speed Triple 1200 RS (5.6 l/100km).

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet. Street Triple 765 RS 2023 wyróżnia się silnikiem, podwoziem, hamulcami, kompletnym wyposażeniem elektronicznym, jakością wykonania i ceną. Z kolei Speed Triple 1200 RS 2021 jest niezwykle uniwersalny, łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale także niezwykle szybki w razie potrzeby. Ma również żywotny i mocny silnik, topowy quickshifter, możliwość cichej jazdy, lekkie i kompaktowe prowadzenie oraz stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakrętach. Dodatkowo, Speed Triple 1200 RS ma mocne hamulce i precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Street Triple 765 RS 2023 ma trudno odczytywalną prędkość, ponieważ wyświetlacz jest prawie zbyt dyskretny. Z kolei Speed Triple 1200 RS 2021 ma reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach, nieco zbyt niski kąt kierownicy, wąski kąt kolan dla wysokich osób, oporną łączność z telefonem komórkowym, piszczące hamulce, zbyt defensywną kontrolę trakcji nawet w trybie torowym, wibracje na kierownicy oraz zawieszenie, które nie reaguje wystarczająco czule - zbyt ciasną konfigurację podstawową.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2023 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna130 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.25 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok115 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok131.2 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66.8 stopieńkąt główki ramy23.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96.9 mmwyprzedzenie przedniego koła104.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość792 mmSzerokość792 mm
WysokośćWysokość1,064 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,399 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od836 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg277 kmZasięg276 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO2130 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.6 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS to swietny motocykl, bardzo sportowy naked bike, który zachwyci przede wszystkim sportowych, precyzyjnych motocyklistów. Lekka Angielka jest niezwykle dobrze wywazona, precyzyjnie zestrojona i oferuje swietne sprzezenie zwrotne. Motocykl, na którym kupujacy po prostu nie moze sie pomylic. Nic dziwnego, ze jest prawie wyprzedany!

silnik

podwozie

hamulce

kompletny sprzet elektroniczny

jakosc wykonania

cena

predkosc jest trudna do odczytania, poniewaz wyswietlacz jest prawie zbyt dyskretny

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2023 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest około 23% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2023, a dokładnie 37 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 121 dni w porównaniu z 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG