Yamaha MT-07 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-07 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2018

Motocykl Yamaha MT-07 z rocznika 2017 charakteryzuje się silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 75 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 68 Nm. Posiada on dwucylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 689 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a rama wykonana jest ze stali. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary opon to odpowiednio 120 mm szerokości i 17 cali średnicy z przodu oraz 180 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1400 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 805 mm. Masa mokra z ABS wynosi 182 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l.

Natomiast motocykl Suzuki GSX-S1000 z rocznika 2018 posiada silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 149 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 106 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z aluminium. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary opon to odpowiednio 120 mm szerokości i 17 cali średnicy z przodu oraz 190 mm szerokości i 17 cali średnicy z tyłu. Rozstaw osi wynosi 1460 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 815 mm. Masa mokra z ABS wynosi 209 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 l.

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017 wyróżnia się świetnym silnikiem, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, czytelny wyświetlacz umożliwia łatwe odczytanie informacji podczas jazdy. Warto również zwrócić uwagę na niską cenę tego motocykla, co może być atrakcyjne dla osób poszukujących ekonomicznego rozwiązania.

Suzuki GSX-S1000 2018 natomiast oferuje stabilne prowadzenie, które wzbudza zaufanie u kierowcy. Silnik tego motocykla jest niezwykle sportowy, co zapewnia dynamiczną i emocjonującą jazdę. Dodatkowo, Suzuki GSX-S1000 2018 posiada atrakcyjny wygląd oraz charakterystyczny dźwięk, co przyciąga uwagę i dodaje motocyklowi pewnego uroku. Komfort jazdy w siodle jest przyjemny, co sprawia, że długie trasy mogą być bardziej komfortowe dla kierowcy. Motocykl ten pozwala na dynamiczną jazdę, ale równocześnie umożliwia spokojną i płynną jazdę, dostosowaną do preferencji kierowcy.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Wady Yamaha MT-07 2017 to zbyt miękkie podwozie, które może wpływać na stabilność motocykla podczas jazdy.

Suzuki GSX-S1000 2018 natomiast ma pewne wady, takie jak nieco szarpany przejazd przy zmianie trybu biegów na tryb lądowania. Dodatkowo, brak quickshiftera z blipperem może być uważany za wadę, gdyż taki system znacznie ułatwiałby zmianę biegów.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-07 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-07 2017
Suzuki GSX-S1000 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna149 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,090 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)182 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-07 2017

Yamaha MT-07 2017

Nawet po trzech latach Yamaha MT-07 nadal jest jednym z ulubionych motocykli publicznosci. Nikt inny nie jest w stanie pobic jej stosunku ceny do wydajnosci. Dwucylindrowy silnik jest mocny, ale mozna go kontrolowac bardzo plynnie przy niskich obrotach. Wyswietlacz jest równiez jednym z najlepszych w tej klasie dzieki dobrej czytelnosci. Jedynie podwozie rozczarowuje. Przy sportowym stylu jazdy jest ono po prostu strojone zbyt miekko, co moze powodowac bujanie MT-07.

swietny silnik

czytelny wyswietlacz

niska cena

Zbyt miekkie podwozie

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

GSX-S 1000 od Suzuki wyglada seksownie, oferuje potezny dzwiek i naprawde leiwande wyposazenie. Jest stabilny, latwy w jezdzie i daje duzo frajdy podczas wycieczek. W razie potrzeby silnik pali poteznie. Ale mozna nim tez delikatnie ruszac. W porównaniu z najlepszymi Powernakedami brakuje mu pewnych funkcji, ale jesli spojrzysz na cene, szybko to zrozumiesz: Swietny wybór!

Stabilne prowadzenie wzbudza zaufanie

Cudownie sportowy silnik

Seksowny wyglad i seksowny dzwiek

Przyjemny komfort jazdy w siodle

Jezdziec jezdzi dynamicznie, ale takze spokojnie i spokojnie - jak chcesz

Nieco szarpany przy przejsciu z trybu zmiany biegów do trybu ladowania

quickshifter z blipperem bylby dla niej niesamowicie dobry.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-07 vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-07 2017 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000 2018 jest około 45% wyższa. Spadek wartości motocykla Yamaha MT-07 2017 wynosi 1 260 PLN po pierwszym roku oraz 2 000 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 440 PLN oraz 5 400 PLN dla motocykla Suzuki GSX-S1000 2018. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S1000 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-07 2017, a dokładnie 20 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 83 dni w porównaniu z 177 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2013 69 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-07 oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-07 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH