KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2018

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 1090 Adventure 2018

Porównując motocykle KTM 890 Adventure rocznik 2022 i KTM 1090 Adventure rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

KTM 890 Adventure 2022 ma silnik typu "w kolejce" o pojemności skokowej 889 cm³, generujący moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy 100 Nm. Jest to sprawdzony i doskonały silnik, który zapewnia świetne osiągi. Motocykl ten cechuje się również stosunkowo niską wagą, co przekłada się na lepszą zwrotność i manewrowość. Podwozie zostało ulepszone, a siedzenie jest bardziej wygodne, co przekłada się na komfort jazdy. KTM 890 Adventure posiada również kombinację trybów jazdy i ustawień ABS, co pozwala dostosować motocykl do różnych warunków drogowych. Dodatkowo, quickshifter działa doskonale, co ułatwia zmianę biegów. Warto również wspomnieć, że motocykl ten jest produkowany w Austrii, co przekłada się na wysoką jakość wykonania.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Z kolei KTM 1090 Adventure 2018 posiada silnik typu "V" o pojemności skokowej 1050 cm³, generujący moc maksymalną 125 KM i moment obrotowy 109 Nm. Jest to bardzo mocny silnik z szerokim zakresem obrotów, który zapewnia imponujące osiągi. Motocykl ten oferuje również tryby mocy, a także możliwość wyłączenia ABS i regulowanej kontroli trakcji, co pozwala dostosować go do preferencji i warunków jazdy. KTM 1090 Adventure cechuje się zwrotnym i bezpiecznym prowadzeniem, a regulowana ergonomia zapewnia wygodę podczas długich tras. Warto również zauważyć, że motocykl ten posiada przednią szybę z regulacją wysokości, co pozwala dostosować ją do indywidualnych potrzeb. Dodatkowo, KTM 1090 Adventure jest stosunkowo lekki, co wpływa korzystnie na jego manewrowość.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 890 Adventure 2022 nie posiada regulacji przedniej szyby, co może być pewnym utrudnieniem podczas jazdy w różnych warunkach atmosferycznych. Ponadto, skok zawieszenia na trudny teren jest nieco za mały, co może ograniczać możliwości off-roadowe tego motocykla. Dodatkowo, wiele przydatnych dodatków jest dostępnych za dodatkową opłatą, co może podnieść cenę motocykla.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 ma pewne ograniczenia. Nowe modele 1290 Super Adventure wyglądają bardziej nowocześnie i mogą sprawiać wrażenie przestarzałych w porównaniu do nich. Ponadto, widelec zawieszenia nie jest regulowany, co może utrudniać dostosowanie go do indywidualnych preferencji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady. KTM 890 Adventure 2022 oferuje sprawdzony silnik, niską wagę, ulepszone podwozie i wygodne siedzenie. Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 posiada mocny silnik, tryby mocy, możliwość wyłączenia ABS i regulowaną kontrolę trakcji. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2022 w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2018

KTM 890 Adventure 2022
KTM 1090 Adventure 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok190 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy64 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs KTM 1090 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2022 a motocyklem KTM 1090 Adventure 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. KTM 890 Adventure 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 010 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 330 PLN w przypadku motocykla KTM 1090 Adventure 2018. W porównaniu do motocykla KTM 1090 Adventure 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Adventure 2022, a dokładnie 30 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1090 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1090 Adventure opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG