BMW F 800 GT 2013 vs. BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GT 2013

BMW F 800 GT 2013

BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GS Adventure 2018

Loading...

Przegląd - BMW F 800 GT 2013 vs BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GT 2013

BMW F 800 GT 2013

BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GS Adventure 2018

Specyfikacja techniczna BMW F 800 GT 2013 w porównaniu do BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW F 800 GT 2013
BMW F 800 GS Adventure 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra82 mmśrednica cylindra82 mm
skok tłokaskok tłoka75.6 mmskok tłoka75.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna85 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86 Nmmaksymalny moment obrotowy83 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
SmarowanieSmarowanieSucha miska olejowaSmarowanieSucha miska olejowa
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,156 mmDługość2,305 mm
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość895 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,514 mmRozstaw osi1,573 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)213 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa24 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 800 GT vs BMW F 800 GS Adventure

Cena BMW F 800 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 800 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth