Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha XSR700 2022
Triumph Street Triple 765 R 2021
Przegląd - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha XSR700 2022 i Triumph Street Triple 765 R 2021 to dwa popularne motocykle w kategorii naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów.
Yamaha XSR700 2022 ma udaną konstrukcję i jest wyposażona w sprawdzony silnik CP2 o pojemności skokowej 689 cm³. Moc maksymalna tego silnika wynosi 73,4 KM, a maksymalny moment obrotowy to 67 Nm. Dzięki temu motocykl ten oferuje odpowiednią moc do codziennej jazdy. Dodatkowo, Yamaha XSR700 2022 ma wygodną pozycję siedzącą, co sprawia, że jest to wszechstronny pojazd odpowiedni do każdej sytuacji na drodze.
Triumph Street Triple 765 R 2021 z kolei wyróżnia się szerokim zakresem prędkości użytkowych. Moc maksymalna tego motocykla wynosi aż 118 KM, a maksymalny moment obrotowy to 77 Nm. Silnik o pojemności skokowej 765 cm³ zapewnia imponującą moc i elastyczność. Dodatkowo, Triumph Street Triple 765 R 2021 oferuje aktywną pozycję siedzącą, co pozwala na dynamiczną jazdę. Model ten cechuje się również wysoką stabilnością i posiada doskonałą skrzynię biegów z asystentem zmiany biegów.
Yamaha XSR700 2022
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Różnica polega na tym, że Yamaha XSR700 2022 ma ramę stalową, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma ramę aluminiową. Rama aluminiowa zapewnia lepszą sztywność i lekkość.
W kwestii hamulców, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami. Średnica tarcz hamulcowych w Yamaha XSR700 2022 wynosi 298 mm, podczas gdy w Triumph Street Triple 765 R 2021 wynosi 310 mm. Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania.
Triumph Street Triple 765 R 2021
Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Triumph Street Triple 765 R 2021 wyróżnia się dodatkowymi funkcjami, takimi jak tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Yamaha XSR700 2022 nie posiada tych funkcji.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę przedniej opony 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali. Również rozstaw osi i pojemność zbiornika paliwa są podobne - 1405 mm i 14 litrów dla Yamaha XSR700 2022 oraz 1405 mm i 17,4 litra dla Triumph Street Triple 765 R 2021. Różnica występuje natomiast w wysokości siedzenia, gdzie Yamaha XSR700 2022 ma wysokość siedzenia od 835 mm, a Triumph Street Triple 765 R 2021 ma wysokość siedzenia od 825 mm.
Podsumowując, Yamaha XSR700 2022 i Triumph Street Triple 765 R 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy. Yamaha XSR700 2022 oferuje udaną konstrukcję, sprawdzony silnik i wygodną pozycję siedzącą, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 wyróżnia się szerokim zakresem prędkości użytkowych, aktywną pozycją siedzącą i wysoką stabilnością. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2022 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha XSR700 2022
Potrafi zrobic wszystko, ale nic dobrze? Zdecydowane NIE! Latwo wchodzacy na obroty i zwrotny motocykl retro z odpowiednio mocnym silnikiem moze byc dobrym motocyklem uniwersalnym, który dodatkowo swietnie wyglada i kusi do rozgrzewki na zakretach. Ogólnie uwazam, ze motocykl jest fantastycznie poreczny, sportowy i zwrotny, nawet jako kobieta. Silnik pracuje lepiej niz sie spodziewalam, a pozycja do jazdy jest wiecej niz wygodna. Jesli chodzi o przeswit pod katem pochylenia, mozna by jednak cos poprawic. Mysle, ze wiele osób nadal bedzie wybierac ten motocykl, bo po prostu niewiele mozna zrobic zle.
Triumph Street Triple 765 R 2021
Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 765 R
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2022 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 jest około 30% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 2022, a dokładnie 92 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 139 dni w porównaniu do 146 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.
