Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs. Yamaha MT-125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Yamaha MT-125 2021

Przegląd - Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs Yamaha MT-125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Yamaha MT-125 2021

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Husqvarna Svartpilen 125 2021 w porównaniu do Yamaha MT-125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Yamaha MT-125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Yamaha MT-125 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	58 mm	średnica cylindra	52 mm
skok tłoka	skok tłoka	47.2 mm	skok tłoka	58.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	1,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	12 Nm	maksymalny moment obrotowy	11.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.8	Stopień kompresji	11.2
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	124.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	142 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	142 mm	skok	110 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Deltabox
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65 stopień	kąt główki ramy	26 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	95 mm	wyprzedzenie przedniego koła	95 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	292 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	230 mm	Średnica	220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,357 mm	Rozstaw osi	1,325 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	835 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	9.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	11.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 odziedziczyla wiele komponentów po swojej wiekszej siostrze 401 i silnik z KTM 125 Duke. Komponenty importowane z 401 sa wysokiej jakosci, ale sprawiaja, ze motocykl jest dosc ciezki (jak na 125). Mimo to daje duzo frajdy, zwlaszcza tryb Supermoto, który wydobywa wewnetrzne dziecko. Ze swoja pozycja jazdy, eleganckim wygladem i wyzsza masa, jest bardziej dla indywidualistów niz dla hobbystów wyscigów. Jesli szukasz wyjatkowego motocykla A1, który czuje sie i wyglada jak pelnoprawny motocykl, to Svartpilen 125 jest goracym kandydatem.

Bardzo ladny wyglad z mnóstwem ladnych detali

najlepsze podwozie

najlepsze hamulce

standardowe opony zapewniaja doskonala przyczepnosc na asfalcie pomimo profilu lug

w pelni nadaje sie do codziennego uzytku

zabawny tryb supermoto budzi wewnetrzne dziecko

przyjemnie wyprostowana pozycja do jazdy

Najwyzsza masa w klasie 125 cm3

przeswit zbyt niski do prawdziwej jazdy terenowej

okragly wyswietlacz LCD juz nieco zakurzony i niezbyt elegancki