BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2022 oraz BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej obu modeli. Oba motocykle są wyposażone w ten sam typ silnika - bokser o średnicy cylindra 102.5 mm i skoku tłoka 76 mm. Osiągają one również taką samą moc maksymalną - 136 KM oraz maksymalny moment obrotowy - 143 Nm. Mają również ten sam typ startera - elektryczny oraz przeniesienie napędu - wał napędowy. Liczba cylindrów wynosi 2, a pojemność skokowa to 1254 cm³.

Pod względem zawieszenia przedniego oba modele posiadają telelever o średnicy 37 mm, jednak motocykl BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 ma nieco większy skok - 210 mm w porównaniu do 190 mm w przypadku BMW R 1250 GS rocznik 2022. Podobnie jest z tylnym zawieszeniem - oba modele mają pojedyncze ramię wahliwe, ale skok w motocyklu BMW R 1250 GS Adventure wynosi 220 mm, podczas gdy w BMW R 1250 GS rocznik 2022 wynosi 200 mm.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma typ ramy - silnik nośny. Jednak kąt główki ramy w modelu BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 wynosi 65.1 stopnia, podczas gdy w BMW R 1250 GS rocznik 2022 wynosi 62.9 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła w motocyklu BMW R 1250 GS Adventure wynosi 95.4 mm, a w BMW R 1250 GS - 109 mm.

Oba modele mają podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą średnicę przedniej opony - 19 cali, szerokość tylnej opony - 170 mm i średnicę tylnej opony - 17 cali. Jednak rozstaw osi w modelu BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 wynosi 1504 mm, a w BMW R 1250 GS rocznik 2022 wynosi 1525 mm. Wysokość siedzenia w motocyklu BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 wynosi od 890 mm do 910 mm, a w BMW R 1250 GS rocznik 2022 wynosi od 850 mm do 870 mm. Masa mokra z ABS w modelu BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 wynosi 268 kg, a w BMW R 1250 GS rocznik 2022 wynosi 249 kg. Pojemność zbiornika paliwa w motocyklu BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 wynosi 30 l, a w BMW R 1250 GS rocznik 2022 wynosi 20 l. Zasięg w motocyklu BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 wynosi 631 km, a w BMW R 1250 GS rocznik 2022 wynosi 421 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4.75 l/100km w obu modelach.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła zakrętowe i reflektory LED. Jednak motocykl BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 ma dodatkowo światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane siedzenie, wyświetlacz TFT oraz regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2022 ma wiele zalet, takich jak silnik typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodna pozycja siedząca, swietna integracja aplikacji, wyrafinowana koncepcja obsługi, swietna ergonomia oraz wiele opcji personalizacji. Natomiast motocykl BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 ma zalety takie jak silnik o wysokim momencie obrotowym, nisko położony środek ciężkości, praktyczne detale dla osób często jeżdżących na pokładzie, gigantyczny zasięg, dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, wysoki komfort jazdy, mocny silnik, swietna elektronika, czytelny wyswietlacz, poczucie pewności w siodle, praktyczne pomoce do jazdy oraz swietna ergonomia dla wysokich osób. Wady motocykla BMW R 1250 GS rocznik 2022 to sztywna zmiana biegów przy niskich obrotach, luźne siedzenie oraz hamulce i zawieszenie, które nie są już na poziomie mocnej konkurencji. Natomiast wady motocykla BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2023 to duża masa, nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach, postrzępiony i mało elegancki wygląd oraz wysoka cena przy pełnym wyposażeniu.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2022 w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica37 mm
skokskok190 mmskok210 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła95.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość980 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,504 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od890 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do910 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)268 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna200 km/hPrędkość maksymalna200 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg421 kmZasięg631 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2110 g/kmłączna emisja CO2110 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.75 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.75 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny88 dBHałas stacjonarny90 dB
Hałas stacjonarny powyżej 95 dBHałas stacjonarny powyżej 95 dBHałas stacjonarny powyżej 95 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie i dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci pod wzgledem wyposazenia i zainstalowanych komponentów. Jednak w bezposrednim porównaniu 136 KM z silnika typu bokser robi wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik typu bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, hamulce i zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Duzy GS Adventure jest i pozostaje swietnym motocyklem na kazdy teren - nawet na serpentyny. Nisko polozony srodek ciezkosci silnika typu bokser, wzdluznie zamontowany wal korbowy, wyprostowana pozycja siedzaca i potezny, ale latwy do kontrolowania moment obrotowy z dolu to po prostu sila, z która nalezy sie liczyc. Chociaz wersja Adventure ma równiez wyzsze siedzenie z wieksza masa, co jest zdecydowana trudnoscia, szczególnie podczas skrecania lub manewrowania, silnik ma równiez tak wiele mocy w duzym GS Adventure pod wzgledem osiagów, ze naprawde mozna go puscic. Uklad hamulcowy BMW jest stabilny i ma doskonala modulacje, a wyposazenie i elektronike mozna znacznie ulepszyc - o ile zaznaczysz odpowiednie pola na liscie zamówien. Oczywiscie podnosi to cene, ale wielu fanów grubego GS Adventure nie ma nic przeciwko temu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym, który mocno przyspiesza juz od niskich obrotów

nisko polozony srodek ciezkosci zapewnia zaskakujaco dostepna zwrotnosc

praktyczne detale dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

gigantyczny zasieg 600 km

zadziwiajaco niskie zuzycie paliwa

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wysoki komfort jazdy

mocny silnik

swietna elektronika

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

swietna ergonomia dla wysokich osób.

Duza masa

nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach

postrzepiony, malo elegancki wyglad

wysoka cena przy pelnym wyposazeniu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2022 a motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2023 jest około 9% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2022, a konkretnie 36 w porównaniu do 47. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 64 dni dla motocykla BMW R 1250 GS Adventure. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 30 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS Adventure opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 43 300 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG