Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Przegląd - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 2021

Porównując motocykle Ducati SuperSport 950 S rocznik 2021 i Ducati Monster rocznik 2021, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.

Oba modele mają ten sam typ silnika V2 o średnicy cylindra 94 mm i skoku tłoka 67,5 mm. Oba motocykle mają moc maksymalną 110 KM i maksymalny moment obrotowy 93 Nm. Mają również podobny stopień kompresji i układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia. Otwór przepustnicy ma również tę samą średnicę 53 mm. Zarówno SuperSport 950 S, jak i Monster mają 2 cylindry i 4 zawory na cylinder, a zawory są desmodromiczne. Oba modele mają chłodzenie płynem i pojemność skokową 937 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, SuperSport 950 S ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins o średnicy 48 mm z przodu, podczas gdy Monster ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi o średnicy 43 mm. Oba modele mają tylne zawieszenie w postaci pojedynczego ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock. Różnica polega na tym, że SuperSport 950 S ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Monster ma regulację tylko obciążenia wstępnego. Materiałem używanym do tylnej zawieszenia jest aluminium.

Podwozie SuperSport 950 S ma ramę stalową, podczas gdy Monster ma ramę aluminiową, która pełni również funkcję silnika nośnego. Oba modele mają ten sam kąt główki ramy wynoszący 66 stopni, ale SuperSport 950 S ma wyprzedzenie przedniego koła 91 mm, podczas gdy Monster ma wyprzedzenie 93 mm.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z przodu, z czterema tłokami i hydraulicznym uruchomieniem. Oba modele mają również technologię promieniową i monoblokową, a marką hamulców jest Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba modele mają tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter i kontrolę trakcji. Jednak Monster ma dodatkowo system Launch-Control, Anti-wheelie i ABS na zakrętach.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same szerokości i średnice opon, rozstaw osi wynosi 1478 mm dla SuperSport 950 S i 1474 mm dla Monster. Wysokość siedzenia wynosi 810 mm dla SuperSport 950 S i 820 mm dla Monster. Masa sucha z ABS wynosi 184 kg dla SuperSport 950 S i 166 kg dla Monster, a masa mokra z ABS wynosi 210 kg dla SuperSport 950 S i 188 kg dla Monster. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 16 l dla SuperSport 950 S i 14 l dla Monster.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają światła do jazdy dziennej LED i wyświetlacz TFT. Jednak Monster ma dodatkowo reflektory LED.

SuperSport 950 S ma mocne strony, takie jak mocny silnik, wysokiej jakości komponenty podwozia, pakiet elektroniki, sportowy design i odpowiednie do codziennego użytku. Ma również niski poziom hałasu stacjonarnego poniżej 95 dB(A). Natomiast Monster ma mocny silnik V2, dużą moc od niskich obrotów, kompleksowy pakiet elektroniki, quickshifter w standardzie, neutralne prowadzenie i świetne połączenie radości z jazdy i praktyczności.

SuperSport 950 S ma jedną wadę, a mianowicie wibracje obciążenia w dolnym zakresie prędkości. Natomiast Monster mogłoby mieć nieco więcej finezji w zawieszeniu w tej klasie cenowej.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale różnią się w niektórych aspektach, takich jak zawieszenie, masa, wyposażenie i charakterystyka jazdy. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego właściciela.

Specyfikacja techniczna Ducati SuperSport 950 S 2021 w porównaniu do Ducati Monster 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy53 mmOtwór przepustnicy53 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok144 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła91 mmwyprzedzenie przedniego koła93 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,478 mmRozstaw osi1,474 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)184 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Pomimo sportowego charakteru, przeprojektowany Supersport 950 /S Ducati oferuje dobry poziom codziennej uzytecznosci i wystarczajaca moc na wiejska droge lub okazjonalny dzien na torze. Jesli chcesz równiez naprawic ostatni pozostaly mankament, czyli reakcje na gaz w dolnym zakresie obrotów, która charakteryzuje sie zmianami obciazenia, mozesz rozwazyc zmiane przelozenia drugiego biegu z 15/43 na 14/43. Mniejsza o jeden zabek zebatka napedowa kosztuje zaledwie kilka euro, poprawia reakcje na gaz przy niskich predkosciach obrotowych silnika, a takze utrzymuje wibracje kierownicy i lusterek w akceptowalnych granicach.

Mocny silnik

wysokiej jakosci komponenty podwozia

pakiet elektroniki

sportowy design

odpowiedni do codziennego uzytku

halas stacjonarny ponizej 95 dB(A)

Wibracje obciazenia w dolnym zakresie predkosci

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati wykonalo ogólnie dobra robote z Monsterem. Na papierze szybko mozna sie zorientowac, ze Ducati bylo w stanie zaoszczedzic kilka kosztów na wyposazeniu. Ale w siodle dominuje radosc z jazdy. Czysta radosc zycia rozprzestrzenia sie, gdy zwrotna maszyna zwawo pokonuje zakrety. Charyzmatyczny V2 bulgota swobodnie i perfekcyjnie wychodzi z nawrotek.

Mocny silnik V2

duza moc od niskich obrotów

kompleksowy pakiet elektroniki

quickshifter w standardzie

neutralne prowadzenie

swietne polaczenie radosci z jazdy i praktycznosci.

Zawieszeniu przydaloby sie nieco wiecej finezji w tej klasie cenowej.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati SuperSport 950 S 2021 a motocyklem Ducati Monster 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati SuperSport 950 S. Wynosi on 93 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati SuperSport 950 S oraz 13 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Monster. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati SuperSport 950 S został opublikowany 13.11.2020 i jak dotąd uzbierał 45 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster opublikowany 02.12.2020 uzyskał do tej pory 90 700 wyświetleń.

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH