Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Przegląd - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 i BMW K 1600 GT 2022 to dwa popularne motocykle turystyczne, które oferują wiele zalet i innowacyjnych rozwiązań.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 wyróżnia się płynnie pracującym silnikiem typu bokser o pojemności 1833 cm³ i mocy maksymalnej 126 KM. Dzięki temu motocykl zapewnia doskonałe osiągi i wyjątkowe brzmienie zarówno silnika, jak i głośników. Dodatkowo, elektrycznie regulowana przednia szyba umożliwia dostosowanie jej do indywidualnych preferencji. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 posiada także 4 tryby jazdy, nawigację satelitarną w standardzie, bieg wsteczny, podgrzewane manetki, tempomat oraz funkcję Apple CarPlay.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GT 2022 również oferuje wiele zalet. Motocykl ten wyposażony jest w silnik o pojemności 1649 cm³ i mocy maksymalnej 160.5 KM. Dzięki temu BMW K 1600 GT 2022 zapewnia imponujące osiągi i płynną reakcję silnika. Motocykl ten charakteryzuje się również łatwością obsługi i dostępnością, pomimo swojego imponującego wyglądu. Wyposażony jest w zaawansowane technologie, takie jak reflektory LED, system dźwiękowy, wyświetlacz TFT oraz możliwość integracji smartfona z pojazdem poprzez aplikację BMW Connected. Dodatkowo, BMW K 1600 GT 2022 posiada nawigację z mapami, a także dobrą równowagę między stabilnością a prowadzeniem, neutralne prowadzenie, dobre hamulce i stabilne podwozie.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Należy jednak wspomnieć o pewnych wadach obu motocykli. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 nie posiada najnowocześniejszej elektroniki, a silnik staje się głośny w górnym zakresie obrotów. Ponadto, motocykl ten ma dość ograniczony prześwit pod kątem pochylenia kół. Natomiast BMW K 1600 GT 2022 może mieć problemy z połączeniem telefonu komórkowego z pojazdem, co może być irytujące. Ponadto, przyciski i przełączniki w kokpicie nie są podświetlane, a ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiązana, co powoduje przeciąg w siodle. Dodatkowo, brakuje adaptacyjnego tempomatu, który byłby oczekiwany w motocyklu turystycznym tej klasy. Schowek na telefon komórkowy w BMW K 1600 GT 2022 może również zacinać się podczas testu, dlatego należy zachować ostrożność podczas wkładania zbyt dużych telefonów komórkowych.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i innowacyjnych rozwiązań. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 wyróżnia się płynnie pracującym silnikiem typu bokser i dostępnymi funkcjami, takimi jak nawigacja satelitarna i Apple CarPlay. BMW K 1600 GT 2022 oferuje imponujące osiągi, zaawansowane technologie i łatwość obsługi. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 w porównaniu do BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
BMW K 1600 GT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna126 KMMoc maksymalna160.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy170 Nmmaksymalny moment obrotowy180 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,833 cm³Pojemność skokowa1,649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieRamię APrzednie zawieszenieDuolever

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyWytłaczane
kąt główki ramykąt główki ramy59.5 stopieńkąt główki ramy62.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła106.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokSześć tłokówTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica316 mmŚrednica320 mm
TłokTłokTrzy tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,475 mmDługość2,324 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość1,000 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,695 mmRozstaw osi1,618 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od745 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)390 kgMasa mokra (z ABS)343 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.1 lPojemność zbiornika paliwa26.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg383 kmZasięg449 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2127 g/kmłączna emisja CO2137 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.5 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażenieŁączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing to wielki sukces, zarówno pod wzgledem wyposazenia, jak i dynamiki jazdy. Silnik pozostaje cudownie gladkim szesciocylindrowym bokserem, który nadal znajduje swoje przeznaczenie w suwerennosci od podstaw. Moze byc bardziej sportowy niz jego poprzednicy, ale w sercu pozostaje przytulnym tourerem. Nie brakuje komfortu, komfort siedzenia jest znakomity, ochrona przed wiatrem jest odpowiednia, szczególnie w modelach Gold Wing Tour z wyzsza owiewka i górnym kufrem. Pakiet elektroniki jest równiez bardzo wszechstronny, chociaz lata od ostatniej duzej aktualizacji sa tutaj zauwazalne. Fani Gold Winga nadal beda sie nim cieszyc, ale na rynku sa bardziej nowoczesne motocykle turystyczne.

Plynnie pracujacy szesciocylindrowy silnik typu bokser

dobre brzmienie - zarówno silnika, jak i glosników

elektrycznie regulowana przednia szyba

4 tryby jazdy

nawigacja satelitarna w standardzie

bieg wsteczny

podgrzewane manetki

tempomat

Apple CarPlay

Elektronika nie jest juz najnowoczesniejsza

silnik staje sie glosny w górnym zakresie obrotów

dosc ograniczony przeswit pod katem pochylenia kól

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. K 1600 GT to wspanialy sport touring, który oferuje praktyczna równowage miedzy komfortem a zwinnoscia.

GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi

plynny silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

dobra technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja smartfona z pojazdem

nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne podwozie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW K 1600 GT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 a motocyklem BMW K 1600 GT 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW K 1600 GT 2022 jest około 45% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW K 1600 GT 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022, a konkretnie 4 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW K 1600 GT. Wynosi on 89 dni w porównaniu do 147 dni dla motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Od roku modelowego 2018 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT oraz 20 od roku modelowego 2011 na temat motocykla BMW K 1600 GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT został opublikowany 24.01.2018 i jak dotąd uzbierał 76 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW K 1600 GT opublikowany 05.07.2010 uzyskał do tej pory 9 900 wyświetleń.

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW K 1600 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH