Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019 i BMW F 850 GS Adventure 2019 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Ducati Multistrada 950 S 2019 jest wyposażony w silnik V o pojemności 937 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 113 KM i moment obrotowy wynoszący 96.2 Nm. Posiada on elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma również 2 cylindry i średnicę cylindra wynoszącą 94 mm. Podwozie wykonane jest ze stali, a rama ma kąt główki ramy wynoszący 64.8 stopnia. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 48 mm i skoku 170 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 170 mm. Ducati Multistrada 950 S 2019 posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, quickshifter i kontrola trakcji. Motocykl ten ma również 19-calową przednią oponę, 17-calową tylną oponę, rozstaw osi wynoszący 1594 mm, wysokość siedzenia od 820 mm, wagę mokrą (z ABS) 230 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

BMW F 850 GS Adventure 2019 z kolei jest wyposażony w silnik w układzie rzędowym o pojemności 853 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Podobnie jak Ducati, BMW ma elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma również 2 cylindry i średnicę cylindra wynoszącą 84 mm. Podwozie również wykonane jest ze stali, a rama ma kąt główki ramy wynoszący 62 stopnie. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 230 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 215 mm. BMW F 850 GS Adventure 2019 posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i ride by wire. Motocykl ten ma również 21-calową przednią oponę, 17-calową tylną oponę, rozstaw osi wynoszący 1593 mm, wysokość siedzenia od 875 mm, wagę mokrą (z ABS) 244 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 23 l.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019 ma wiele zalet. Po pierwsze, posiada elektronicznie regulowane podwozie Skyhook, które zapewnia doskonałe dopasowanie do różnych warunków jazdy. Po drugie, motocykl ten ma elegancki wygląd, który nawiązuje do większych modeli Ducati, takich jak Multistrada 1260. Po trzecie, kultowy silnik Ducati zapewnia doskonałą wydajność i emocje podczas jazdy. Po czwarte, stabilne hamulce zapewniają pewne i skuteczne hamowanie. Po piąte, wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda na tym motocyklu jest komfortowa, nawet podczas długich tras. Po szóste, kompleksowy pakiet elektroniki, w tym ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, quickshifter i kontrola trakcji, zapewniają doskonałe osiągi i bezpieczeństwo. Po siódme, motocykl ten posiada dobrą przednią szybę z regulacją wysokości, która zapewnia ochronę przed wiatrem i owadami.

BMW F 850 GS Adventure 2019 również ma wiele zalet. Po pierwsze, silnik tego motocykla jest jedwabiscie gładki i zapewnia doskonałą wydajność. Po drugie, BMW F 850 GS Adventure ma najwyższą ergonomię i komfort, co czyni go idealnym do długich podróży. Po trzecie, motocykl ten jest absolutnie odpowiedni do jazdy turystycznej, dzięki swojej wydajności i wygodzie. Po czwarte, BMW F 850 GS Adventure jest również odpowiedni do jazdy terenowej, dzięki swojemu wyposażeniu i zdolnościom off-road. Po piąte, technicznie jest bardzo dojrzały i solidnie wykonany, co gwarantuje niezawodność i trwałość.

BMW F 850 GS Adventure 2019

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Multistrada 950 S 2019 jest dość drogi, co może być dla niektórych potencjalnych klientów nieosiągalne. Ponadto, siodełko zintegrowane głęboko z rowerem może nie przypaść do gustu wszystkim motocyklistom. Ponadto, mimo że jest to motocykl enduro, nie nadaje się do jazdy w terenie tak dobrze jak rower enduro.

Z drugiej strony, BMW F 850 GS Adventure 2019 ma również pewne wady. Po pierwsze, motocykl ten ma wysoką cenę z dodatkowym wyposażeniem, co może być dla niektórych klientów zbyt kosztowne. Po drugie, silnik tego motocykla emituje mało emocji, co może być wadą dla tych, którzy szukają bardziej dynamicznej jazdy. Po trzecie, widelec nie ma regulacji, co może być wadą dla tych, którzy chcą dostosować zawieszenie do swoich preferencji. Po czwarte, motocykl ten ma dość wysoką wagę, co może wpływać na manewrowanie i prowadzenie w trudnym terenie.

Podsumowując, Ducati Multistrada 950 S 2019 i BMW F 850 GS Adventure 2019 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla. Ducati Multistrada 950 S 2019 oferuje elektronicznie regulowane podwozie, elegancki wygląd, kultowy silnik, stabilne hamulce, wygodną pozycję siedzącą, kompleksowy pakiet elektroniki i dobrą przednią szybę. Z kolei BMW F 850 GS Adventure 2019 ma jedwabiscie gładki silnik, najwyższą ergonomię i komfort, odpowiednią do jazdy turystycznej i terenowej, oraz jest bardzo dojrzały technicznie. Jednak oba motocykle mają pewne wady, takie jak wysoka cena, siodełko zintegrowane z rowerem w przypadku Ducati Multistrada 950 S 2019, oraz emitowanie mało emocji przez silnik i brak regulacji widelec w przypadku BMW F 850 GS Adventure 2019.